ஸ்பின்னிங்: உடற்பயிற்சி பைக் ஓட்டுவதன் நன்மை தீமைகள்

இரண்டு வகையான மக்கள் உள்ளனர்: வெளியில் பைக் ஓட்ட விரும்புபவர்கள் (ஆனால் மோசமான வானிலை அவர்களைத் தடுக்கிறது) மற்றும் உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் வகுப்புகளை விரும்புபவர்கள். நீங்கள் யாராக இருந்தாலும், நூற்பு உங்கள் பயிற்சிக்கு ஏதாவது பங்களிக்க வேண்டும்.

பெரும்பாலான ஜிம்கள் பலவிதமான வகுப்பு விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, சில குறுகிய 20 நிமிடங்களும் கூட, எனவே எப்பொழுதும் எங்களின் பிஸியான கால அட்டவணையில் வொர்க்அவுட்டைப் பொருத்தலாம். ஸ்பின்னிங் வகுப்புகள் உற்சாகமளிப்பதைப் போலவே சவாலானவை. ஒரு வகுப்பின் நன்மைகள் எடை இழப்பு, மேம்பட்ட வலிமை மற்றும் சகிப்புத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும்.

அது என்ன?

ஸ்பின்னிங் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை நிலையான உடற்பயிற்சி பைக்கில் ஜிம் சைக்கிளிங் வகுப்புகளைக் குறிக்கிறது. இந்த பைக்குகள் பெரிய மற்றும் கனமானவை, ஜிம் அல்லது வாழ்க்கை அறைக்கு வெளியே எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்படவில்லை, மேலும் வெளியில் சவாரி செய்வதற்கு ஏற்றதாக இல்லை. ஸ்பின்னிங் வகுப்புகள் குழு உடற்பயிற்சி வகுப்புகள் கவனம் செலுத்துகின்றன பொறுமை அடிப்படையிலான இடைவெளிகள், இதய துடிப்பு பயிற்சி மற்றும் சில நேரங்களில் முழு உடல் பயிற்சி.

ஸ்பின்னிங் வகுப்புகள் ஊக்கமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எங்களிடம் விர்ச்சுவல் மேப் அல்லது பார்க்க அதிக திரை இல்லை என்றாலும், பயிற்றுவிப்பவர் மற்றும் வகுப்பு தோழர்கள் தான் எங்களை ஊக்கப்படுத்தவும், மிதிக்கவும் செய்யும். அதிக ஆற்றல் கொண்ட இசை முழு அளவில் ஒலிக்கும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் மானிட்டர் நம்மை வரம்பிற்குள் தள்ள உதவும்.

சுழல்வதை ஒரு என நாம் கருதலாம் ஏரோபிக் முறை உடற்பயிற்சி பைக்குகள் மற்றும் இசையின் தாளத்தின் அடிப்படையில், சுவாசம் மற்றும் இருதய திறன் ஆகியவை ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன. இது தெளிவாக ஒரு கார்டியோ உடற்பயிற்சி ஆகும், இயந்திரங்கள் அல்லது எடை தூக்குதல் ஆகியவற்றை நாடாமல் வடிவத்தில் இருக்க விரும்புவோருக்கு இது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வழக்கமான வகுப்புகள் வரம்பு 12 முதல் 24 பேர் வரை சிறப்பு உட்புற உடற்பயிற்சி பைக்குகளில் அமர்ந்து. வகுப்பு தொடங்கியதும், பயிற்றுவிப்பாளர் (வழக்கமாக தனது மாணவர்களுடன் வகுப்பின் முன்பக்கத்தில் இருந்து சவாரி செய்வார்) வகுப்பை மேல்நோக்கி, கீழ்நோக்கி, மற்றும் சில பைத்தியக்காரத்தனமான ஸ்பிரிண்ட்கள் மூலம் சவாரி செய்கிறார். வகுப்புகள் பொதுவாக இடையில் நீடிக்கும் 40 மற்றும் 55 நிமிடங்கள் மேலும் அவை ஊக்கமளிக்கும், ஊக்கமளிக்கும் மற்றும் மிகவும் வேடிக்கையான பிளேலிஸ்ட்களுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பல சந்தர்ப்பங்களில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது எடை குறைக்கஇது ஒவ்வொருவரின் தேவைகளுக்கும் குணங்களுக்கும் ஏற்ற பயிற்சியாகும். ஆம், இது அனைவருக்கும் ஏற்றதாக இருக்கும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் ஆரம்பம் கடினமாக இருக்கும், மேலும் நாம் மோசமான உடல் நிலையில் இருந்தால்.

எங்கே பிறக்கிறது?

நூற்பு என்பது அதிக பாரம்பரியம் கொண்ட மற்றவர்களைப் போல ஒரு செயல்பாடு அல்ல. மற்றும் அது தான் அவருக்கு ஏற்கனவே 25 வயதுக்கு மேல். இந்த முறை அமெரிக்காவில் பிறந்தது, ஜோனாதன் கோல்ட்பர்க் (உலகளவில் ஜானி ஜி என அழைக்கப்படுபவர்), ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர், அவர் வீட்டை விட்டு தினமும் சவாரி செய்யாமல் இருக்க மாற்று வழிகளைத் தேடத் தொடங்கினார்.

இது அனைத்தும் அமெரிக்கா முழுவதும் 3.100+ மைல் பந்தயத்திற்கான அவரது தயாரிப்பில் இருந்து வந்தது, அங்கு அவர் இரவில் பயிற்சியின் போது கிட்டத்தட்ட ஓடினார். இனி இரவு பயிற்சி வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து ஸ்பின்னிங்கை உருவாக்கினார்.

அவரது தொழில்முறை வாழ்க்கை முடிவுக்கு வரத் தொடங்கியதும், அவர் ஒரு வணிகப் பயிற்சித் திட்டமாக ஸ்பின்னிங்கை வழங்குவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பைக் கண்டார், மேலும் 1992 முதல் அதன் வணிகமயமாக்கலுக்கு வரம்புகள் இல்லை.

தசைகள் வேலை செய்தன

ஸ்பின்னிங் என்பது அனைத்து முக்கிய தசை குழுக்களுக்கும் வேலை செய்யும் மொத்த உடல் பயிற்சியாகும். முக்கியமாக, சைக்கிள் ஓட்டும்போது வேலை செய்யும் தசைகள் இவை:

• அடிவயிறு. வகுப்பின் போது உடலை நிலைப்படுத்த மையத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது ஒட்டுமொத்த சமநிலைக்கு உதவுகிறது, குறிப்பாக நிற்கும் போது.
• உடலின் மேல் பகுதி. மிதிவண்டியில் நம்மைத் தாங்கிக் கொள்ள உடலின் மேற்பகுதியைப் பயன்படுத்துவோம். சில வகுப்புகள் மேல் உடல் பயிற்சிகளை இலவச எடைகள் அல்லது ரெசிஸ்டன்ஸ் பேண்டுகளுடன் இணைக்கின்றன.
• இடுப்பு. வகுப்பு முழுவதும் வலுவான மற்றும் நிலையான முதுகெலும்பை நாங்கள் பராமரிப்போம், இது முதுகின் தசைகளை வலுப்படுத்தவும் தொனிக்கவும் உதவும்.
• பிட்டம். ஒவ்வொரு பம்பிலும் குளுட்டுகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நாம் உணருவோம், குறிப்பாக சேணத்திலிருந்து எழுந்திருக்கும் போது, ​​சாய்வு அல்லது எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும்.
• குவாட்ரைசெப்ஸ். குவாட்ரைசெப்ஸ் முக்கிய தசைகளாக இருக்கும், அவை மிதவை மற்றும் சரிவுகளில் ஏறும் போது பயன்படுத்தப்படும், இது வலுவான மற்றும் தொனியான கால்களைப் பெற அனுமதிக்கும்.
• தொடை எலும்புகள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் தொடை எலும்புகளை வலுப்படுத்தவும் தளர்த்தவும் உதவுகிறது, இது ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் மிதிவை உயர்த்தி மூட்டுகளை உறுதிப்படுத்துகிறது.
• இரட்டையர்கள். சைக்கிள் ஓட்டும் போதும், அன்றாட நடவடிக்கைகளின் போதும் கணுக்கால் மற்றும் பாதங்களைப் பாதுகாக்க உதவும் ஒவ்வொரு பெடல் ஸ்ட்ரோக்கிலும் கன்றுகளுக்கு வேலை செய்வோம்.

நன்மைகள்

ஸ்பின் வகுப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சவாலானவை, அதாவது முடிவுகளை விரைவாகக் காண வாய்ப்புள்ளது. முழுப் பலன்களைப் பெற, வாரத்திற்கு மூன்று முதல் ஆறு வகுப்புகளுக்கு இடையில் மொத்தம் 150 நிமிடங்களுக்குச் செல்ல வேண்டும்.

அனைவருக்கும் ஏற்றது

ஸ்பின்னிங் என்பது நீங்கள் இதற்கு முன் செய்யவில்லை என்றால், பயமுறுத்துவதாகத் தோன்றும் விஷயங்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் நீங்கள் ஜிம்மிற்கு அணுகல் இருக்கும் வரை, நீங்கள் தொடக்கநிலை முதல் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் வரையிலான வகுப்புகளில் கலந்து கொள்ளலாம், ஒவ்வொன்றும் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய தசைகள் மற்றும் உங்கள் இருதய அமைப்பை உருவாக்க உதவுகிறது.

இன்று, Peloton, NordicTrack அல்லது Technogym போன்ற உங்கள் வாழ்க்கை அறைக்குள் வகுப்புகளை ஸ்ட்ரீம் செய்யும் வீட்டு உடற்பயிற்சி பைக்குகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பெலோடனின் ஆரம்ப வகுப்புகள், பங்கேற்பாளர்களுக்கு சரியான வடிவம் மற்றும் நுட்பத்தை கற்பிக்கின்றன, இருப்பினும் பெரும்பாலான மையங்கள் மற்றும் பயிற்றுனர்கள் உங்கள் தேவைகள் அல்லது அனுபவ நிலைக்கு ஏற்ப பல்வேறு விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள்.

மலைகளில் ஏறி வெளியில் நிறைய சவாரி செய்வதற்கான சகிப்புத்தன்மை உங்களிடம் ஏற்கனவே இருந்தால், நீங்கள் ஒரு சுழல் வகுப்பை வெல்ல மிகவும் தயாராக உள்ளீர்கள்.

இது ஒரு தனித்துவமான அனுபவம்

உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் வகுப்பிற்குச் செல்வது வெளியில் சவாரி செய்வது போன்றதல்ல என்பதைச் சொல்ல வேண்டியதில்லை. நீங்கள் ஒரே மாதிரியான நிலப்பரப்பை (சாய்வு மற்றும் தட்டையான நிலப்பரப்பு) அனுபவிக்க முடியும் என்றாலும், வகுப்புகள் ஒரு வொர்க்அவுட்டை விட விருந்து போல் உணரலாம். பயிற்றுவிப்பாளரைப் பொறுத்து, கிளாசிக் ராக் முதல் EDM வரை வெவ்வேறு தசாப்தங்களின் இசையை நீங்கள் காண்பீர்கள், மேலும் அவர்கள் இடைவெளி பயிற்சி, தபாட்டா அல்லது இதய துடிப்பு பயிற்சியைப் பயன்படுத்துவார்கள், எனவே இது இன்னும் சிறந்த பயிற்சியாகும்.

நீங்கள் வெளியில் சவாரி செய்யும் போது பல நேரங்களில், அது நீங்கள் மற்றும் உங்கள் தலையில் குரல் மட்டுமே. நீங்கள் இயற்கையில் இருந்து தப்பித்து உங்கள் மனதை தெளிவுபடுத்த விரும்பும்போது அது ஒரு நல்ல விஷயமாக இருக்கலாம், ஆனால் குரல் உங்களை வீட்டிற்கு செல்லச் சொன்னால் அது ஒரு கெட்ட விஷயமாக இருக்கலாம். ஒரு வகுப்பில் இருப்பது விஷயங்களை மாற்றுகிறது, குறிப்பாக உங்களை ஊக்குவிக்கும் ஒரு பயிற்றுவிப்பாளரின் உந்துதல் உங்களிடம் இருக்கும்போது.

சமூகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது

நீங்கள் உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் வகுப்பை மேற்கொள்ளும்போது, ​​பயிற்றுவிப்பாளர் முதல் மற்ற பங்கேற்பாளர்கள் வரை அனைவரும் உங்களை ஊக்குவித்து ஆதரவளிக்க உள்ளனர்.

உங்கள் பைக்கில் தனியாக இருப்பது மிகவும் தந்திரமானதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக சவாலான சவாரியை முடிக்க சிரமப்படுவீர்கள். சில நேரங்களில் உங்கள் முதல் உள்ளுணர்வு கைவிடுவதாகும். ஆனால் உங்களைச் சுற்றி மற்றவர்கள் இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் தொடர்ந்து செல்லவும், நீங்கள் தொடங்கியதை முடிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கவும் இது உங்களைத் தூண்டுகிறது. குழு வகுப்புகளில் அதுதான் நடக்கும்.

முழு உடலும் வேலை செய்கிறது

ஒரு நூற்பு வகுப்பு உங்கள் கால்கள் முதல் உங்கள் மையப்பகுதி வரை உங்கள் தசைகளுக்கு பயனளிப்பது மட்டுமல்லாமல், இது ஒரு சிறந்த குறைந்த தாக்க கார்டியோ வொர்க்அவுட்டையும், இரத்த ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது, சகிப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, மனநிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உயர் இரத்த அழுத்தம், இதய நோய், பக்கவாதம் போன்ற நாள்பட்ட பிரச்சனைகளைத் தடுக்கிறது. , மற்றும் நீரிழிவு நோய்.

இந்த தீவிர இருதய உடற்பயிற்சியின் காரணமாக, நீங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான கலோரிகளை எரிப்பீர்கள். ஒரு வகுப்பிற்கு சராசரியாக சுமார் 400 முதல் 600 கலோரிகள் இருக்கலாம், இருப்பினும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பயிற்சியில் அதிக எதிர்ப்பையும் தீவிரத்தையும் செலுத்தினால் அதிக எரிக்க முடியும்.

விரைவான பயிற்சி விருப்பம்

வெளியில் சவாரி செய்ய மொத்தம் இரண்டு மணிநேரம் ஆகலாம், மேலும் பெரும்பாலானவர்களுக்கு வாரத்தில் அந்த நேரம் இருக்காது. எனவே உங்கள் அட்டவணை நிரம்பியிருக்கும் போது, ​​உடற்பயிற்சி செய்ய உங்களுக்கு ஒரு மணிநேரம் அல்லது அதற்கும் குறைவான நேரம் மட்டுமே இருக்கும் போது, ​​உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் வகுப்பை எடுப்பது ஒரு சிறந்த வழி.

ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம்: குறைந்த நேரத்தில் உடற்பயிற்சி செய்வது, நீண்ட உடற்பயிற்சியின் அதே பலன்களைப் பெற முடியாது என்று அர்த்தமல்ல.

கலோரிகளை எரிக்கவும்

நூற்பு வகுப்புகள் கலோரிகளை எரிக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும். வகுப்பின் சிரமம் மற்றும் கால அளவைப் பொறுத்து, நாம் எரிக்கலாம் ஒரு வகுப்பிற்கு 400 முதல் 600 கலோரிகள். எடை இழப்பு முடிவுகளைப் பார்க்க வாரத்திற்கு மூன்று முதல் ஆறு முறை வகுப்புகளுக்குச் செல்ல வேண்டும்.

உணவுப் பழக்கத்தை மாற்றாமல் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வலிமையில் நேர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்த நூற்பு மற்றும் வலிமை பயிற்சி போதுமானது. இருப்பினும், கார்போஹைட்ரேட் மற்றும் புரதச்சத்து நிறைந்த ஆரோக்கியமான உணவை உட்கொள்வது நல்லது.

இது குறைந்த தாக்கம்

உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய உடற்பயிற்சியாகும். காயத்திலிருந்து மீண்டு வருபவர்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இடுப்பு, முழங்கால்கள் மற்றும் கணுக்கால் அடிபடாது. காயத்திற்குப் பிறகு இன்னும் 100% கிடைக்காதவர்களுக்கு அல்லது மூட்டுகளில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல் சுறுசுறுப்பாக இருக்க ஒரு வழியைத் தேடும் மூத்தவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

கீழ் ரயில் பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது

பயிற்சியின் கடினமான பகுதி பொதுவாக கால்கள் மற்றும் பிட்டம் என்று கருதுபவர்கள் பலர் உள்ளனர், மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் எடை தூக்கும் மாற்றுகளை கண்டுபிடிப்பது ஒரு பெரிய மகிழ்ச்சி. இந்த காரணத்திற்காக, ஸ்பின்னிங் மற்றொரு கார்டியோ செயல்பாடாகும், ஆனால் நீங்கள் பயன்படுத்தும் பைக்கின் உள்ளமைவைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒரு கடினமான பெடலை வைத்து முழு மணிநேரத்தையும் செய்ய முடியும், மேலும் உற்சாகமான மற்றும் குறைவான மன கடினமான நிலையில் வலிமை பெறலாம். நடவடிக்கை.

இதன் மூலம், நாங்கள் வழக்கமாக வைத்திருக்கும் ஜிம் நடைமுறைகளை முழுமையாக மாற்றுவதை நாங்கள் ஊக்குவிக்கவில்லை, உண்மையில், நூற்பு மட்டுமே செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஆனால் சரியான விஷயம் என்னவென்றால், மற்ற உடற்பயிற்சிகளுடன் நாம் மேல் உடலைத் தொடங்கி மாற்றியமைக்கிறோம்.

நீங்கள் உங்கள் சொந்த பயிற்சியாளராக முடியும்

என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் மானிட்டர் இல்லாமல் சுழல்வதும், பைக்கை விட்டு எப்போது இறங்குவது, எப்போது இறங்குவது என்று சொல்வதும் சலிப்பாக மாறுகிறது என்பது உண்மைதான், ஆனால் அதே நேரத்தில் மற்ற செயல்பாடுகளை விட நம்மை கட்டுப்படுத்த முடியும், ஏனென்றால் நம் உடலை யாருக்கும் தெரியாது. நம்மை விட நமது வரம்பு அதிகம்.

அமர்வுகள் முன்னேறும்போது, ​​​​பெடல்களின் தீவிரத்தை கடினமாக்குவதற்கு நாம் துணியலாம், அல்லது நாம் அதிக சோர்வாக இருக்கும் நாளில், ஒரு இலகுவான உடற்பயிற்சியை செய்து, நமக்கு அதிக ஆற்றல் உள்ள மற்றொரு நாளில் அதை ஈடுசெய்யலாம். சுழல்வது நல்ல விஷயம், ஒவ்வொருவரும் அந்த பயிற்சியில் எவ்வளவு தூரம் செய்கிறார்கள் என்பதை தீர்மானிக்கிறார்கள்.

மாற்றியமைக்க எளிதானது

சாலைகளில், அன்று மலைச் சரிவில் மேலே செல்ல விருப்பமில்லையென்றால் கீழே இறங்க முடியாது. ஆனால் ஒரு சுழல் வகுப்பின் அழகு என்னவென்றால், அதை உங்கள் சொந்த தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்.

உங்களுக்கு வழிகாட்ட பயிற்றுவிப்பாளர் இருக்கிறார், ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் பயிற்சியை மாற்றலாம். உதாரணமாக, திடமான தரையில் நீங்கள் பாதுகாப்பாக உணர்ந்தால், பயிற்சியின் போது நீங்கள் பைக்கின் மேல் இருக்க வேண்டியதில்லை. உங்களுக்குத் தேவையென்றால் அதுவும் வேகத்தைக் குறைக்கலாம், யாராவது உங்கள் பின்னால் வந்து உங்களைக் கீழே இழுப்பதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. மேலும் உங்களை இன்னும் கடினமாக்குவதற்கு வகுப்பு உங்களைத் தூண்டினால், உங்கள் பக்கத்து வீட்டு துணையுடன் போட்டியிட முயற்சிக்கவும். வகுப்பில் உள்ள ஒவ்வொருவரும் குழுவின் எழுச்சியூட்டும் அதிர்வுகளை அனுபவிக்கும் அதே வேளையில், தங்களின் திறமைக்கு ஏற்றவாறு செயல்பட உள்ளனர்.

சாத்தியமான அபாயங்கள்

நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மிகவும் கடினமாக முயற்சி, குறிப்பாக ஆரம்பத்தில். நாம் வகுப்புகளைத் தொடர முயற்சி செய்யலாம் என்றாலும், உடலையும் நாம் கேட்க வேண்டும். சைக்கிள் ஓட்டுவதில் குறுக்கிடக்கூடிய காயங்கள் அல்லது மருத்துவப் பிரச்சினைகள் இருந்தால் இது மிகவும் முக்கியமானது. மிதமான அணுகுமுறையை எடுத்துக்கொள்வது பாதுகாப்பாக இருக்கவும் காயத்தைத் தவிர்க்கவும் சிறந்த வழியாகும். குறிப்பாக உணருவது இயல்பானது சோர்வாக மற்றும் முதல் சில வகுப்புகளுக்கு பிறகு புண், ஆனால் நாம் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நீண்ட மற்றும் தீவிர காலங்களை தாங்க முடியும் என்று கண்டுபிடிக்க முடியும்.

நாங்கள் உறுதி செய்வோம் நிறைய தண்ணீர் குடிக்க வேண்டும் ஒவ்வொரு நூற்பு அமர்வுக்கு முன்பும். முன் மற்றும் பின் நாட்களில் தண்ணீர் குடிப்பது நீரேற்றமாக இருக்க உதவுகிறது.

எங்களுக்கு மேசை வேலை இருந்தால், உட்கார்ந்து அதிக நேரம் செலவிட்டால், உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் வகுப்புகளை நீட்டுதல், வலிமை மற்றும் எதிர்ப்புப் பயிற்சி மற்றும் முழு அளவிலான இயக்கத்தின் மூலம் உடலை நகர்த்தும் பயிற்சிகள் போன்ற பிற செயல்பாடுகளுடன் சமநிலைப்படுத்துவோம். .

உட்புற சுழற்சியுடன் வேறுபாடுகள்

உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதலின் இரண்டு உலகங்களும் மோதுவது அரிது: உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் சுழல்தல். நூற்பு என்பது உண்மையில் பயிற்சி தயாரிப்புகள் மற்றும் திட்டங்களின் பதிவு செய்யப்பட்ட வர்த்தக முத்திரையாகும். இது பொதுவாக ஒரு பெரிய உடற்பயிற்சி அறையில் நடைபெறும் குழு உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் உடற்பயிற்சிகளாகவும் விவரிக்கப்படலாம். இருப்பினும், உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் என்பது உட்புற நிலையான பைக்கை ஓட்டுவதைக் குறிக்கும் பொதுவான சொல்.

இருவரும் மெய்நிகர் மற்றும் நிஜ உலகம் இரண்டிலும் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். உட்புற வகுப்பில் நாம் பயன்பாடுகளுடன் இணைக்கலாம் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான வெவ்வேறு பாதைகள், உலகங்கள் மற்றும் உடற்பயிற்சிகளை எங்கள் வீட்டின் வசதியிலிருந்து ஆராயலாம். மாறாக, சுழல் வகுப்புகள் சமூகம் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதலின் நிஜ உலக அம்சங்களை வலியுறுத்துகின்றன. எல்லா இடைவெளிகளிலும் பயிற்றுவிப்பாளர் நம்மை வழிநடத்துவார். தி முகம் கண்காணிப்பு இது உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கும் ஸ்பின்னிங்கிற்கும் உள்ள மிகப்பெரிய வித்தியாசம்.

உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் என்பது நிஜ உலகில் சவாரி செய்பவர்களின் விருப்பம், அதே போல் மெய்நிகர் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் மற்றும் ஒருவேளை உள்முக சிந்தனையாளர்களும் கூட. நாங்கள் எந்த சமூக தொடர்பும் செய்ய வேண்டியதில்லை, மேலும் எங்களிடம் அணுகல் இருக்கும் கடினமான மற்றும் சிறந்த கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சிஅல்லது ஸ்பின்னிங்குடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் பெரும்பாலும் சக்தியைப் பற்றியது, பெரும்பாலான ஸ்பின் பைக்குகளில் நீங்கள் காண முடியாது.

உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதலின் மதிப்பிடப்படாத மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால் பைக் குறிப்பாக எங்களுக்கு ஏற்ப. பாரம்பரிய ஸ்பின் வகுப்புகளில், எங்களிடம் ஒரு பொது பைக் இருக்கும், அதை பலர் பயன்படுத்துவார்கள் (நிச்சயமாக வகுப்புகளுக்கு இடையில் அவர்கள் அவற்றை சுத்தம் செய்கிறார்கள்). பைக்குகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகின்றன, ஆனால் அவை அவற்றின் பொருத்தம் வரம்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. உட்புற சைக்கிள் ஓட்டுதலில், நாம் விரும்பும் சரியான ஹேண்டில்பார்கள், சேணம், ரீச் மற்றும் பொசிஷன் ஆகியவற்றைக் கொண்டு எங்களால் சொந்தமாக பைக்கை ஓட்ட முடியும்.