ஸ்பிரிண்ட் செய்ய ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநரின் தந்திரங்கள்

எலியா விவியானி, சைக்கிள் ஓட்டப் பந்தயத்தில் எப்படி ஸ்பிரிண்ட் செய்து வெற்றி பெறுவது என்பது குறித்த தனது சிறந்த ரகசியத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளார். இந்த தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுபவர் ஒரு முக்கிய உத்தியைக் கொண்டுள்ளார் மற்றும் குழுப்பணியை அடிப்படையாகக் கொண்டவர், இருப்பினும் இறுதியில் ஒருவர் மட்டுமே பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க முடியும்.

மே 8 அன்று, தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுதலின் 3 சிறந்த சுற்றுப்பயணங்களில் முதலாவது தொடங்குகிறது: ஜிரோ டி இத்தாலியா, டூர் டி பிரான்ஸ் மற்றும் வுல்டா எஸ்பானா. அடுத்த 3 வாரங்களில் தி ஜிரோ டி இத்தாலியாவின் 90வது தவணை, மே 13, 1909 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடைபெறும் ஒரு விளையாட்டு நிகழ்வு.

எலியா விவியானி, ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஸ்ப்ரிண்டர், அந்த கிராண்ட் டூர் ஆஃப் இத்தாலியில் பங்கேற்கிறார், மேலும் அவரது உத்தி எப்படி செயல்படுகிறது என்பதை விளக்க முடிவு செய்துள்ளார், நீங்கள் பயிற்சி செய்யும் போது அதை நகலெடுக்க நாங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால் வெளிப்புற சைக்கிள் ஓட்டுதல் நண்பர்களுடன்.

ஸ்பிரிண்ட்ஸ், குழுப்பணி செய்யுங்கள்

என்று எலியா கருத்து தெரிவித்துள்ளார் ஃபினிஷ் லைனைக் கடக்க இன்னும் 50 கிமீ இருக்கும் போது அவரது சாதனை தொடங்குகிறது. என்று கருத்து தெரிவிக்கவும், "அப்போதுதான் நான் எச்சரிக்கையாக இருக்க ஆரம்பிக்கிறேன்". அந்த வரம்பை கடந்த பிறகு, அவரது வியூகத்தின் இரண்டாம் பாகம் வருகிறது, அவர் பந்தயத்தை முடித்து 25 கிமீ இருக்கும் போது இது நடக்கிறது.

அந்தத் துல்லியமான தருணத்தில் அட்ரினலின் அளவுகள் உயரத் தொடங்குவதாகவும், சிறிது சிறிதாக அவன் முடிவைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதாகவும் கூறுகிறார். இன்னும் 10 கிலோமீட்டர் இருக்கும் போது, ​​அவனுடைய தலையில் எல்லாமே மாறிவிடும். எலியா கருத்து தெரிவிக்கையில், முக்கிய அணியில் இருந்து விலகியிருக்கும் மற்ற அணிகளைச் சேர்ந்த தனது அணி வீரர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகிறார்கள் என்பதை அவர் பகுப்பாய்வு செய்யத் தொடங்குகிறார்.

இங்குதான் எல்லாமே ஆபத்தில் உள்ளது, பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க இன்னும் 3 கிமீ மட்டுமே உள்ளது, நீங்கள் எதுவும் இல்லாத இடத்தில் இருந்து வலிமையைப் பெற வேண்டும், மேலும் வியூகத்தை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவருவதற்கான நேரம் இது. என்று விவியானி கூறுகிறார் பெலோட்டானில் நன்கு நிலைநிறுத்தப்படுவது அவசியம் மேலும் பேக்கின் மேல் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள உதவுமாறு தனது அணியினரைக் கேட்கிறார்.

இன்னும் 1.500 மீட்டர்கள் இருக்கும் போது முக்கியமான தருணம் வருகிறது அந்த பந்தயத்தை முடிக்க. Cofidis குழு சைக்கிள் ஓட்டுநரின் வார்த்தைகளில்: "கென்னத் மற்றும் சிமோன் பொதுவாக 500 மீட்டர்கள் இருக்கும் வரை சபாவையும் (ஃபேபியோ சபாடினி) என்னையும் வழிநடத்துவார்கள்". பின்னர் அவரது நேரம் வருகிறது, சுமார் 200 மீட்டருக்குப் பிறகு (விவியானி பார்க்கும் சூழ்நிலையைப் பொறுத்து), அவர் தாக்குதல், வேகம் மற்றும் பூச்சுக் கோட்டைக் கடக்க முடிவு செய்கிறார்.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, முழு அணியும் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு உத்தி. அனைவரும் சமமாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு கூட்டுப் பணி மற்றும் ஒவ்வொருவரும் தொடக்கத்தில் இருந்தே இந்த உத்தியை ஒன்றிணைத்து இறுதி வெற்றியை அடைவதற்கு இன்றியமையாத பகுதிகளாக செயல்படுகின்றனர்.