દર કેટલા કિલોમીટરે મારે જૂતા બદલવા જોઈએ?

અમે જાણીએ છીએ કે તેઓ શું ખર્ચ કરે છે અને અમે એ પણ જાણીએ છીએ કે ક્ષેત્રમાં સતત નવીનતા ચંપલ તેઓ તેમને વધુ ટકાઉ બનાવે છે અને વ્યવહારીક રીતે તૂટવા અને અનસ્ટીચિંગથી મુક્ત બનાવે છે. તેમ છતાં તેઓ બારમાસી હોઈ શકતા નથી. એક સુંવાળો તળિયો, તલનું ખરાબ ચિત્ર અથવા આપણી પાસે ન હોય તેવું છિદ્ર અમારું ચાલવું યોગ્ય ન હોઈ શકે અને તે તરફ દોરી જાય છે. સાંધા અને સ્નાયુ સમસ્યાઓ ગંભીર

આ જોતાં, મોટો પ્રશ્ન: દર કેટલા કિલોમીટરે હું મારા જૂતા રિટાયર કરું? અમારી પાસે જવાબ છે, અને દરેક વસ્તુની જેમ, તે દરેક ઉપયોગ અને દરેક વ્યક્તિ પર આધારિત છે.

ગાદી, કી

જૂતાની જોડી બદલતી વખતે જે મુખ્ય સમસ્યા આપે છે તે છે મોટી ટકાવારીમાં તેઓ સામાન્ય રીતે નબળી સ્થિતિમાં હોવાના લક્ષણો દર્શાવતા નથી. સહેજ વસ્ત્રો, રંગ ગુમાવવા અથવા સ્ક્રેચ તરીકે આપણે શું સમજી શકીએ છીએ તેનો અર્થ ગાદીમાં નોંધપાત્ર ખામી હોઈ શકે છે, અને મને સ્નાયુઓમાં ઘણી અગવડતા આવે છે.

અને તે એ છે કે પગરખાં અમારા માટે ફ્લોરને અનુકૂળ બનાવવા માટે જવાબદાર છે. દરેક પગલા સાથે, અમારા પગ તમામ પ્રકારના પેવમેન્ટનો સંપર્ક કરવા માટે જવાબદાર છે, અને જૂતા તે છે પતન તોડવું જોઈએ. દરેક શૂટમાં, આધાર અને જમીનનું પાલન મહત્વપૂર્ણ રહેશે.

હાલમાં, બૂસ્ટ ઓફ જેવી સિસ્ટમોનો આભાર એડિડાસ અથવા ની ફ્લાયકનીટ નાઇકી (ઉદાહરણ આપવા માટે), અમારી પાસે એર ચેમ્બર અથવા એકમાત્ર ડિઝાઇન ફક્ત ફૂટપ્રિન્ટને અનુકૂલિત કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે અને તે જમીન સામેની અસર ઓછામાં ઓછી છે. તેથી, તમે ન્યાયાધીશ છો, અને જે ક્ષણે તમારો ટેકો જરૂરી નથી, તે તેમને બદલવાનો સમય છે.

વધુને વધુ પાતળા મિડસોલ

જ્યારે આપણે ચેતવણી આપીએ છીએ કે સામાન્ય રીતે જૂતાનો સૌથી આકર્ષક ભાગ તે નથી જે આપણને તેની સાચી સ્થિતિ કહે છે, ત્યારે આપણે જૂઠું બોલતા નથી. અને તે એ છે કે જો કોઈ ક્ષેત્ર છે જે અમને અમારા જૂતાના ઉપયોગી જીવન વિશે સત્ય પ્રદાન કરે છે, તો તે છે મિડસોલ. અમારો અર્થ શું છે? પ્રતિ એકમાત્ર અને ફેબ્રિકની શરૂઆત વચ્ચે સ્થિત વિસ્તાર જૂતાની

આ વિસ્તાર જૂતાની ગાદીનો હવાલો સંભાળશે, અને જેમ જેમ આપણે તેને કિલોમીટર આપીએ છીએ, ઘર્ષણ તેને ઘટાડે છે. આના કારણે, અમે એવી ક્ષણો પર પહોંચી જઈશું કે જ્યાં આ વિસ્તાર, સામાન્ય રીતે પોલીયુરેથીન અથવા અન્ય પ્રકારના પ્લાસ્ટિકનો બનેલો છે, તે એટલો પાતળો છે કે તે આપણી પ્રગતિને યોગ્ય રીતે ગાદી શકતો નથી.

આ બાબતે બીજી મોટી સમસ્યા ત્યારે થશે જ્યારે એક જૂતા બીજા કરતાં વધુ પહેરવામાં આવે છે, એક અસમાનતા પેદા કરે છે કે જ્યારે લાંબા અંતરે દોડવાથી કરોડરજ્જુ અથવા પીઠની સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. તેથી, સોલ અને મિડસોલના વસ્ત્રોનું નિરીક્ષણ કરવાથી તમારા જૂતાની કામગીરી નક્કી થશે.

આ માટે જાડા ન ખરીદો

આપણે જાણીએ છીએ કે ઘણા પ્રસંગોએ બચત જરૂરી છે, પરંતુ ચાલો આત્યંતિક ન જઈએ. એક કરતાં વધુ એવા હશે કે જેમણે વાંચ્યું કે મિડસોલ પહેરવાથી જૂતાના ઉપયોગી જીવનને માપવામાં આવે છે, તેમના માઇલેજને વધારવા માટે બજારમાં સૌથી જાડા મિડસોલવાળા સૌથી ભારે શૂઝ ખરીદવાનું વિચાર્યું છે. જો કે, આ સમયમાં, આ સફળતાની ગેરંટી નથી.

અને તે છે કે જૂતા વચ્ચે જૂતાના ઉત્પાદકોમાં એક મહાન સંઘર્ષ છે ગાદી અને ઓછામાં ઓછા. ગાદીવાળાઓ પરંપરાગત દોડતા હોય છે, જાડા હોય છે, જ્યારે મિનિમલિસ્ટ એથ્લેટિક્સની દુનિયાની નજીક હોય છે, હળવા, પાતળા જૂતા અને ઓછા તલવાળા હોય છે. આ માટે, સુસંગત બાબત એ વિચારવાની રહેશે કે ન્યૂનતમ લોકો પહેલા ઘસાઈ જાય છે, પરંતુ ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ અને કૃત્રિમ અને પ્લાસ્ટિક સામગ્રી જે તેમને બનાવે છે, તેનાથી વિરુદ્ધ કહે છે. સરળ કોમ્બેટ બૂટ કરતાં સારી ગુણવત્તાવાળા સ્નીકર્સ વધુ યોગ્ય છે. 

આકૃતિ: 1000 કિમી

છેવટે, તે કિલોમીટરની સંખ્યા જાહેર કરવાનો સમય છે જેમાં તમારે અન્ય જૂતાની શોધમાં સ્પોર્ટ્સ સ્ટોર દ્વારા રોકવું પડશે. નિષ્ણાતો વિશે વાત કરે છે 1000km, કોઈ પણ રીતે ટૂંકો આંકડો જે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે સમસ્યા વિના પગરખાં એક વર્ષ કરતાં વધુ. અમે પગરખાં અથવા પેવમેન્ટ કે જેના પર આપણે દોડીએ છીએ તેની કાળજી જેવા પરિબળો દાખલ કરવાથી, સત્ય એ છે કે 1000 કિલોમીટર એ કુલ ચેતવણી નંબર તરીકે સ્થિત છે જેમાં ફેરફાર જરૂરી છે.

આર્થિક રીતે જોઈએ તો, દર વર્ષે મિડ-રેન્જ શૂઝ પર ખર્ચ કરવો એ ગેરવાજબી નથી, તેથી પણ જો તેણે તમને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન આપ્યું હોય અને ઈજાઓ અટકાવી હોય. ખરેખર મોંઘી વસ્તુ ઇજાગ્રસ્ત થઈ રહી છે, તેથી દર વર્ષે બદલાતી જીવન વીમો છે.

છેલ્લે, સલાહનો ટુકડો: જેમ આપણે હંમેશા સૂચવીએ છીએ, ફૂટપ્રિન્ટ કી છે, તેથી જ્યારે નવા જૂતા લેવા જાવ, ત્યારે સમાન ખરીદવા માટે તમારી સાથે જૂની જોડી લો. તેઓ જાણશે કે તમને કેવી રીતે સલાહ આપવી, તમે જે પ્રદર્શન આપ્યું છે તે જોવું અને તમારા જેવા સૌથી વધુ મળતા જૂતા શોધી કાઢશે. એકવાર તમે નવી ખરીદી લો, પછી જૂનીને ફેંકી દો અથવા બ્રેડ ખરીદવા જાઓ. તેમની સાથેની બાકીની પ્રેક્ટિસ જોખમી હશે.