আমরা জানি তারা কি খরচ করে এবং আমরাও জানি যে ক্ষেত্রটিতে ক্রমাগত উদ্ভাবন চপ্পল তারা তাদের অনেক বেশি টেকসই এবং কার্যত ভাঙ্গন এবং সেলাই থেকে মুক্ত করে তোলে। তবুও তারা বহুবর্ষজীবী হতে পারে না. একটি মসৃণ তল, তলটির একটি খারাপ অঙ্কন বা একটি গর্ত যা আমাদের নেই তা আমাদের পদচারণা সঠিক না হতে পারে এবং এর দিকে নিয়ে যেতে পারে। জয়েন্ট এবং পেশী সমস্যা গুরুতর.
এই দেওয়া, বড় প্রশ্ন: প্রতি কত কিলোমিটার আমি আমার জুতা অবসর? আমাদের কাছে উত্তর আছে, এবং সবকিছুর মতো, এটি প্রতিটি ব্যবহার এবং প্রতিটি ব্যক্তির উপর নির্ভর করে।
কুশনিং, চাবি
জুতা পরিবর্তন করার সময় যে প্রধান সমস্যা একটি জুতা প্রস্তাব একটি বড় শতাংশে তারা সাধারণত খারাপ অবস্থায় থাকার লক্ষণ দেখায় না. আমরা সামান্য পরিধান হিসাবে যা বোঝাতে পারি, রঙের ক্ষতি বা স্ক্র্যাচ মানে কুশনিংয়ে একটি উল্লেখযোগ্য ঘাটতি হতে পারে এবং আমি পেশীতে প্রচুর অস্বস্তি পাই।
এবং এটা যে জুতা আমাদের জন্য মেঝে বন্ধুত্বপূর্ণ করার দায়িত্বে আছে. প্রতিটি পদক্ষেপের সাথে, আমাদের পা সব ধরণের ফুটপাথের সাথে যোগাযোগ করার দায়িত্বে রয়েছে এবং জুতাগুলিই সেইগুলি পতন ভাঙ্গা উচিত. প্রতিটি অঙ্কুর মধ্যে, সমর্থন এবং মাটি আনুগত্য অত্যাবশ্যক হবে.
বর্তমানে, বুস্ট অফের মতো সিস্টেমকে ধন্যবাদ অ্যাডিডাস অথবা এর ফ্লাইকনিট নাইকি (উদাহরণ দেওয়ার জন্য), আমাদের কাছে এয়ার চেম্বার বা একমাত্র নকশা রয়েছে যা কেবল পায়ের ছাপকে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং মাটির বিরুদ্ধে প্রভাব সবচেয়ে কম। অতএব, আপনি বিচারক, এবং যে মুহুর্তে আপনার সমর্থন প্রয়োজন হয় না, এটি তাদের পরিবর্তন করার সময়।
ক্রমবর্ধমান পাতলা midsole
যখন আমরা সতর্ক করি যে জুতার সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশটি আমাদের আসল অবস্থা বলে না, তখন আমরা মিথ্যা বলছি না। এবং এটা হল যে যদি এমন একটি এলাকা থাকে যা আমাদের জুতাগুলির দরকারী জীবন সম্পর্কে সত্য দেয়, এটি হল মিডসোল. আমরা কি বলতে চাই? প্রতি একমাত্র এবং ফ্যাব্রিকের শুরুর মধ্যে অবস্থিত এলাকা জুতার
এই অঞ্চলটি জুতার কুশনিংয়ের দায়িত্বে থাকবে এবং আমরা এটিকে কিলোমিটার দেওয়ার সাথে সাথে ঘর্ষণ এটিকে হ্রাস করে। এই কারণে, আমরা এমন মুহুর্তগুলিতে পৌঁছাব যেখানে এই অঞ্চলটি, সাধারণত পলিউরেথেন বা অন্যান্য ধরণের প্লাস্টিকের তৈরি, এত পাতলা যে এটি আমাদের অগ্রযাত্রাকে সঠিকভাবে গদি করতে পারে না।
এ ক্ষেত্রে আরেকটি বড় সমস্যা দেখা দেবে যখন একটি জুতা অন্যটির চেয়ে বেশি পরা হয়, একটি অসমতা তৈরি করে যা দীর্ঘ দূরত্বে দৌড়ানোর সময় মেরুদণ্ড বা পিঠের সমস্যা হতে পারে। অতএব, একমাত্র এবং মিডসোলের পরিধান পর্যবেক্ষণ আপনার জুতার কার্যকারিতা নির্ধারণ করবে।
এর জন্য মোটা কিনবেন না
আমরা জানি যে অনেক ক্ষেত্রে সঞ্চয় অপরিহার্য, তবে আসুন চরমে না যাই। এমন একাধিক ব্যক্তি থাকবেন যারা মিডসোলের পরিধানই জুতার দরকারী জীবন পরিমাপ করে তা পড়ার পরে, তাদের মাইলেজ বাড়ানোর জন্য বাজারে সবচেয়ে মোটা মিডসোল সহ ভারী জুতা কেনার কথা ভেবেছেন। যাইহোক, এই সময়ে, এটি সাফল্যের গ্যারান্টি নয়।
এবং এটা জুতা মধ্যে জুতা নির্মাতারা মধ্যে একটি মহান সংগ্রাম আছে যে হয় cushioned এবং minimalist. কুশনগুলো হবে প্রথাগত দৌড়ানো, মোটা, যখন মিনিমালিস্টগুলো অ্যাথলেটিকসের জগতের কাছাকাছি, হালকা, পাতলা জুতা এবং কম সোল। এর জন্য, সামঞ্জস্যপূর্ণ জিনিসটি ভাবতে হবে যে ন্যূনতম জিনিসগুলি আগে পরিধান করে, কিন্তু প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং সিন্থেটিক এবং প্লাস্টিক উপাদানগুলি যা তাদের গঠন করে, তার বিপরীত কথা বলে। সূক্ষ্ম মানের স্নিকারগুলি সাধারণ যুদ্ধের বুটের চেয়ে বেশি মূল্যবান।
চিত্র: 1000 কিমি
অবশেষে, সময় এসেছে কিলোমিটারের সংখ্যা প্রকাশ করার যেখানে আপনাকে অন্যান্য জুতার সন্ধানে স্পোর্টস স্টোরে থামতে হবে। বিশেষজ্ঞরা কথা বলছেন 1000km, a কোনভাবেই সংক্ষিপ্ত চিত্র যা নিশ্চিত করা হবে সমস্যা ছাড়া জুতা এক বছরের বেশি. আমরা জুতা বা যে ফুটপাথের উপর দিয়ে আমরা চালাই তার যত্নের মতো বিষয়গুলি প্রবেশ করানো, সত্য হল যে 1000 কিলোমিটার মোট সতর্কতা সংখ্যা হিসাবে অবস্থিত যেখানে একটি পরিবর্তন প্রয়োজন।
অর্থনৈতিকভাবে গেলে, প্রতি বছর মিড-রেঞ্জ জুতাগুলিতে খরচ করা অযৌক্তিক নয়, এমনকি যদি তারা আপনাকে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা দেয় এবং আঘাতগুলি প্রতিরোধ করে। সত্যিই ব্যয়বহুল জিনিস আহত হচ্ছে, তাই প্রতি বছর পরিবর্তন হচ্ছে জীবন বীমা।
পরিশেষে, উপদেশের একটি অংশ: যেমন আমরা সবসময় ইঙ্গিত করি, পদচিহ্নই হল চাবিকাঠি, তাই নতুন জুতা কিনতে যাওয়ার সময়, একই ধরনের জুতা কিনতে আপনার সাথে পুরানো জোড়া নিয়ে যান. তারা জানবে কীভাবে আপনাকে পরামর্শ দিতে হবে, আপনি যে পারফরম্যান্স দিয়েছেন তা দেখুন এবং আপনার সাথে সবচেয়ে বেশি মিল পাওয়া যায় এমন জুতাগুলি খুঁজে পাবেন। একবার আপনি নতুন কিনলে, পুরানোগুলি ফেলে দিন বা রুটি কিনতে যান। তাদের সাথে অনুশীলনের বাকি একটি ঝুঁকি হবে.