বাইকগুলি টেকসই গতিশীলতার যুদ্ধে জয়ী হয়

সাইকেল সর্বদা হাজার হাজার মানুষ, ক্রীড়াবিদ এবং নন-অ্যাথলেটদের উদ্দেশ্য ছিল, শহরগুলি ঘুরে বেড়ানো। করোনভাইরাস মহামারীর আগে, সাইকেল বিক্রির লাইনটি কমবেশি ছিল, রৈখিক, কিন্তু বন্দিত্বের পরে, আমাদের মধ্যে অনেকেই টেকসই গতিশীলতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একে অপরের সাথে সম্পর্কিত উপায় পরিবর্তন করেছি এবং নতুন শৈলীতে মানিয়ে নিয়েছি। এত বেশি যে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে অনেক স্প্যানিশ শহরে বাইক লেনের কিলোমিটারের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

ক্যাবিফাই, বেসরকারি পরিবহন সংস্থা যেটি ট্যাক্সির বিরুদ্ধে লড়াইয়ে উবারের সাথে বা তাদের বিরুদ্ধে ট্যাক্সি নিয়ে এত বিতর্ক তৈরি করেছে, মাদ্রিদ, বার্সেলোনা, ভ্যালেন্সিয়ার মতো প্রধান শহুরে পরিবেশে সমীক্ষার মাধ্যমে একটি সমীক্ষা শুরু করেছে। এবং সেভিল।

এটি হল সাইকেল দ্বারা শহুরে গতিশীলতার প্রবণতার উপর I Cabify ব্যবহারকারী গবেষণা গবেষণা এবং এটি আজই চালু হয়েছে, 3 জুন, 2021, যা উদযাপিত হয় আন্তর্জাতিক সাইকেল দিবস.

এই সমীক্ষাগুলিতে এটি আবিষ্কৃত হয়েছে যে সাইকেলের প্রতি আগ্রহ ঋতু এবং সময়ানুবর্তী কিছু ছিল না, তবে জরিপ করা 43% এর আগামী মাসগুলিতে এটি ব্যবহার করার স্পষ্ট উদ্দেশ্য রয়েছে। এই শতাংশের মধ্যে, 22% জরিপ করা ইতিমধ্যেই একজন বাইসাইকেল ব্যবহারকারী এবং 21% শীঘ্রই এটি ব্যবহার শুরু করার কথা মনে করে।

2020 এমন একটি বছর যেখানে সবকিছু বদলে গেছে

এটি 2020 এর সময় হয়েছে যখন সাইকেল ব্যবহারের বৃদ্ধি দেখা গেছে, একই বছরের মার্চ এবং জুন মাসের মধ্যে 11% এ পৌঁছেছে। আমরা আগেই উল্লেখ করেছি, বাইক লেনগুলি স্পেনের কয়েক ডজন শহরে প্রসারিত করা হয়েছে এবং এটি 48% দ্বারা পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে সাইকেল ব্যবহার বৃদ্ধি এবং উত্সাহিত করেছে।

বার্সেলোনায়, এই সমীক্ষায় জরিপ করা 32% লোক বলে যে তারা সাইকেল ব্যবহার করে এবং তাদের কাছে আছে, সেভিলে 27%, ভ্যালেন্সিয়ায় 24% এবং রাজধানী (মাদ্রিদে) 19% এর তুলনায়।

এই ক্রীড়া আনুষঙ্গিক প্রধানত বন্ধু বা পরিবারের সাথে দেখা করতে, স্কুলে বা কর্মক্ষেত্রে যেতে, দ্রুত কাজ চালানো ইত্যাদির জন্য পরিবহনের একটি টেকসই মাধ্যম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। চলাফেরার এই পরিবর্তন সত্ত্বেও, আমরা যখন কাউকে দেখতে যাই তখন গাড়িটি প্রিয় মাধ্যম হয়ে থাকে এবং শহরের কেন্দ্রস্থলে যাওয়ার ক্ষেত্রেও গণপরিবহন।

বাইকের "বুম" এতটাই দুর্দান্ত হয়েছে যে আমরা বর্তমানে একটি ঘাটতিতে ভুগছি এবং সক্ষম হওয়ার জন্য 6 এবং 8 মাস পর্যন্ত অপেক্ষার তালিকা রয়েছে একটি সাইকেল কিনুন স্পেনের পাহাড়।

সাইকেলটি টেকসই তবে এটি বিশ্বাসযোগ্য শেষ হয় না

আরেকটি কৌতূহলী এবং গুরুত্বপূর্ণ তথ্য যা ক্যাবিফাই দ্বারা পরিচালিত গবেষণা থেকে উঠে আসে তা হল যে আমাদের বয়স যত বেশি হয়, ততই আমরা বাইক থেকে দূরে সরে যাই। সাইকেল দ্বারা শহুরে চলাফেরার প্রবণতা সম্পর্কিত I Cabify ব্যবহারকারী গবেষণা গবেষণা অনুসারে, 40 বছরের কম বয়সীরা সাইকেল ব্যবহার করে চলেছে, তবে, 50 বছরের বেশি বয়সীরা আর এই টেকসই এবং অর্থনৈতিক পরিবহনের উপায়গুলি ব্যবহার করার পক্ষে নয়। .

এর অন্যতম কারণ হল আবহাওয়া, পার্কিংয়ের অভাব এবং সামান্য নিরাপত্তা যা আমাদের মাঝে মাঝে রাস্তায় বাইক রেখে যেতে বা এমনকি এটিতে চলাফেরা করে। জরিপকৃতদের মধ্যে 23% বলেছেন যে তারাবাইকে ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে অনিরাপদ শহর মাদ্রিদ ও বার্সেলোনা।

রিংয়ের অন্য দিকে আমাদের ব্যবহারকারীরা আছে যারা শেয়ার্ড সাইকেল বেছে নেয় যা এই গবেষণার 75% দখল করে এবং টেকসইতা, অর্থ সাশ্রয়, দ্রুত তাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য, কারণ সেগুলি অ্যাক্সেসযোগ্য, ইত্যাদির জন্য তা করে। যাইহোক, এমন কিছু ব্যক্তি আছেন যারা ফিট রাখতে বাইক ব্যবহার করেন এবং এই গবেষণায় অংশগ্রহণকারীদের 66% দখল করেন। এই ক্ষেত্রে, এটি একটি সাইকেলের মালিক ব্যবহারকারীদের সাথে বেশ খানিকটা মিলে যায়। সাধারণভাবে, 92% সাইকেল ব্যবহার করে কারণ এটি একটি অর্থনৈতিক, টেকসই, পরিবেশ বান্ধব পরিবহনের মাধ্যম, এটি আমাদের আকারে থাকতে সাহায্য করে ইত্যাদি।