Midis pandemisë dhe ditëve të ftohta të dimrit, shumë çiklistë detyrohen të ngasin në ambiente të mbyllura për të ruajtur gjendjen fizike dhe mendjen e tyre. Por zgjedhja midis trajnerëve të biçikletave dhe një trajneri të brendshëm mund të jetë e ndërlikuar sepse secili ka pikat e forta dhe të dobëta unike. Zgjedhja e duhur do të varet nga disa faktorë, kështu që ne do të përpiqemi t'ju ndihmojmë të merrni vendimin e duhur për të përmbushur nevojat tuaja.
Cila është më e mirë për fillestarët?
Më e mira është trajneri i biçikletave të brendshme.
Të ngasësh një trajner të palëvizshëm është më e lehtë sesa të ngasësh një biçikletë jashtë. Gjëja më e vështirë për një trajner është instalimi i biçikletës në të. Për më tepër, biçikletat e sotme kanë evoluar për të përfshirë gjerësi të ndryshme të boshtit të pasmë dhe stile aksesorësh, që do të thotë se jo të gjitha biçikletat do t'u përshtaten të gjithë trajnerëve.
Rrotulluesit janë më të thjeshtë për t'u vendosur, megjithëse hapësira e kazanit të rrotullës duhet të vendoset fillimisht për bazën e rrotave të biçikletës suaj (dhe mund të duhet të ndryshohet nëse jeni duke ngarë më shumë se një biçikletë). Gjithashtu, kërkohet më shumë aftësi për të hipur. Në fillim, do t'ju duhet të përqendroheni në mbajtjen e rrotës së përparme drejt. Vendosini ato në një portë në mënyrë që të mund t'i përdorni dhe të mbani ekuilibrin ndërsa mësoheni me rrotullat, dhe nëse jeni duke hipur mbi tapet në tokë, vendosni një batanije ose peshqir të vjetër për të parandaluar që gomat të dëmtojnë dyshemetë tuaja nëse ata bejne.
Cila është më e përballueshme?
Pa dyshim, rrotullat për biçikleta.
Mesatarisht, rrotullat janë më të përballueshëm se sa trajnerët e brendshëm. Zakonisht kjo ka të bëjë me çmimin e një trajneri të mirë, por mjaft bazë. Kjo është pjesërisht sepse teknologjia bazë e rrotullave nuk ka ndryshuar shumë në dekada.
Megjithatë, kjo gjithashtu do të thotë se ka më pak opsione. Rezistenca jepet nga madhësia e vetë baterive (bateri më i madh = më pak rezistencë); disa rula kanë rezistencë shtesë, të rregullueshme, magnetike ose të bazuar në ventilator që mund të rrisë koston. Një nga trajnerët më të shtrenjtë (900 €) që ne njohim janë trajnerët E-Motion të Inside Ride: me kontrollues opsional të rezistencës ANT+/Bluetooth, të cilët janë afër të njëjtit çmim si shumë trajnerë të nivelit të lartë. Por ato janë sigurisht një nga modelet më të shtrenjta; shumica e rrotullave vijnë në rangun de 100 deri në 300 €.
Trajnerët dikur ishin më të lirë dhe ka modele të nivelit të hyrjes super të përballueshme si Kinetic Road Machine Smart 2. Por aplikacionet e trajnimit në internet dhe platformat sociale si p.sh. zwift ajo ka çuar në një klasë të re trajnerësh me një grup karakteristikash shumë më të gjerë.
Thënë kjo, ju merrni më shumë sesa thjesht lidhje kur shpenzoni më shumë; Ju gjithashtu përfitoni nga përparimet në teknologjinë zvarritëse që ndihmojnë në krijimin e një përvoje më të mirë të kalërimit.
A mund të japin rrotullat e biçikletave një ndjesi rrotullimi?
E vërteta është se po.
Për të përdorur një trajner, ju duhet të fiksoni biçikletën tuaj në të, që do të thotë se ajo nuk lëviz poshtë jush si jashtë. Është një ndjenjë e panatyrshme që kërkon kohë për t'u mësuar. Gjithashtu, vetë zvarritja ndihet paksa ndryshe nga mënyra se si rezistenca e erës funksionon kundër nesh në rrugë. Trajnerët e avancuar po i afrohen vazhdimisht ndjesisë më të mirë të rrugës, dhe disa trajnerë e pëlqejnë atë Trajner i zgjuar Kinetic Rock and Roll Ata gjithashtu mund të rrotullohen nga njëra anë në tjetrën për një ndjenjë më të natyrshme në përpjekjet e shalës.
Nga ana tjetër, me rula, biçikleta mund të lëvizë nën ju më natyrshëm sepse nuk është e lidhur me asgjë. E keqja është se pak nga të talentuarit mund të qëndrojnë në rrotulla konvencionale pa humbur kontrollin.
Cili është më i lehtë për t'u ruajtur dhe transportuar?
Përsëri, rrotullat e biçikletave janë alternativa më e mirë.
Rolet janë zakonisht më të lehtë se trajnuesit (rreth 15 kg), dhe modelet e palosshme si ato nga Elite dhe SportCrafters mund të paketohen deri në pak më pak se 1 metër të gjatë. Rrotullat e tjera përdorin një sistem inovativ me tre-palosje dhe mund të paketohen më tej. Mund t'i rrëshqisni lehtësisht nën një shtrat ose të qëndroni drejt në një dollap, duke i bërë ato ideale për apartamente ose çdo ambient banimi ku hapësira është e kufizuar.
Trajnerët e marrin stabilitetin e tyre pjesërisht nga pesha, dhe me rreth 25 kg secili prej tyre, ato janë pak më pak argëtuese për t'u ngarkuar. Shumë prej tyre kanë këmbë që palosen në një pozicion trekëmbësh, por jo të gjitha.
Cila nga të dyja është më e qëndrueshme?
Rrotulluesit ishin fituesit këtu. Dizajni i thjeshtë dhe ndërtimi i tij zgjasin me vite. Përveç ndërrimeve të herëpashershme të rripit, mezi mund ta vishni atë.
E gjithë kjo është ende kryesisht e vërtetë, por ajo që ka ndryshuar është niveli i qëndrueshmërisë së trajnerit. Këto tani janë shumë më rezistente ndaj nxehtësisë dhe mbinxehjes, gjë që ishte problemi më i zakonshëm me modelet e vjetra. Problemet e besueshmërisë që po i zëvendësojnë tani janë kryesisht elektronike me origjinë. Por ne nuk dëgjojmë shumë për dështimin e harduerit dhe me rritjen e komunikimit me valë, shanset për të dëmtuar një kordon patch ose port duke prerë një këmbë ose pedal janë ulur në mënyrë dramatike.
Cilin të blini për të përmirësuar performancën tuaj në biçikletë?
Varet. Nëse nuk jeni ende të pavendosur, zgjedhja varet nga ajo se në çfarë mjeti trajnimi të brendshëm është më i miri.
Trajnerët janë të shkëlqyer për të punuar në formën tuaj të çiklizmit dhe për të zhvilluar një goditje të qetë, të fuqishme dhe të qëndrueshme të pedalit. Nëse pedaloni me goditje të ashpra dhe të paqëndrueshme, do të kërceni nga rrotullat si një top gome, duke krijuar një mekanizëm natyral reagimi që ju ndihmon të pedaloni në mënyrë të pandërgjegjshme më mirë.
Ju gjithashtu mund t'i përdorni ato për stërvitje të strukturuara rreth ushtrimeve të kadencës: fuqi e lartë, intervale të ulëta rpm, ose të përpiqeni të rrisni kadencën tuaj me një "punë me shpejtësi" të lartë RPM, për shembull. Por meqenëse duhet një përpjekje e caktuar për të qëndruar në bateritë relativisht të ngushta, rulat në përgjithësi nuk janë më të mirët për përpjekjet me intensitet shumë të lartë (përveç E-Motion).
Trajnerët janë më të mirët për llojin shumë të strukturuar të stërvitjeve të cilën shumë kalorës e bëjnë gjatë jashtë sezonit. Vozitja brenda shpesh ka të bëjë me të përfituar sa më shumë nga minuta. Kjo do të thotë stërvitje më të shkurtra që janë përshtatur ngushtë me strukturat specifike të intervalit. Rezistenca e kontrolluar nga kompjuteri dhe e rregullueshme e trajnerëve të mirë "të zgjuar" të sotëm është e përkryer për këto përpjekje dhe meqenëse jeni të mbyllur në një bazë të rëndë dhe të qëndrueshme, mund të përqendroheni vetëm në ruajtjen e atij intervali në vend që të qëndroni drejt.