Ne e dimë se sa kushtojnë dhe e dimë gjithashtu atë risi të vazhdueshme në fushën e pantofla Ato i bëjnë ato shumë më të qëndrueshme dhe praktikisht të lira nga thyerja dhe qepja. Megjithatë ato nuk mund të jenë shumëvjeçare. Një taban i lëmuar, një vizatim i keq i shputës ose një vrimë që nuk e kemi mund të bëjë që shkelja jonë të mos jetë e saktë dhe të çojë në problemet e kyçeve dhe muskujve serioze.
Nisur nga kjo, pyetja e madhe: Çdo sa kilometra i heq këpucët në pension? Ne kemi përgjigjen, dhe si në çdo gjë, kjo varet nga çdo përdorim dhe çdo person.
Mbështetja, çelësi
Problemi kryesor që ofron një palë këpucë gjatë ndërrimit të tyre është se në një përqindje të madhe zakonisht nuk shfaqin simptoma të gjendjes së keqe. Ajo që ne mund të kuptojmë si një veshje e lehtë, një humbje e ngjyrës ose një gërvishtje mund të nënkuptojë një deficit të konsiderueshëm në amortizimin dhe unë kam shumë shqetësime të muskujve.
Dhe është se këpucët janë përgjegjëse për ta bërë dyshemenë miqësore për ne. Me çdo hap, këmbët tona janë përgjegjëse për të kontaktuar të gjitha llojet e trotuareve, dhe këpucët janë ato që duhet të thyejë rënien. Në çdo xhirim, mbështetja dhe aderimi në tokë do të jenë jetike.
Aktualisht, falë sistemeve të tilla si Boost of Adidas ose Flyknit e Nike (Për të dhënë shembuj), ne kemi dhoma ajri ose modele të tabanit të projektuara vetëm për të përshtatur gjurmën dhe që ndikimi në tokë është më i vogli. Prandaj, ju jeni gjyqtari dhe në momentin që mbështetja juaj nuk është e nevojshme, është koha për t'i ndryshuar ato.
Pjesa e mesme gjithnjë e më e hollë
Kur paralajmërojmë se normalisht pjesa më tërheqëse e këpucës nuk është ajo që na tregon gjendjen e saj të vërtetë, ne nuk gënjejmë. Dhe është se nëse ka një zonë që na ofron të vërtetën për jetën e dobishme të këpucëve tona, ajo është ajo shollë e mesme. Çfarë nënkuptojmë? te zona e vendosur midis vetë tabanit dhe fillimit të pëlhurës të këpucës
Kjo zonë do të jetë përgjegjëse për amortizimin e këpucës dhe ndërsa i japim kilometra, fërkimi e bën atë të ulet. Për shkak të kësaj, ne do të arrijmë në momente kur kjo zonë, përgjithësisht e bërë nga poliuretani ose lloje të tjera plastike, është aq e hollë sa nuk mund të zbusë siç duhet hapin tonë.
Një problem tjetër i madh në këtë drejtim do të ndodhë kur njëra këpucë është më e konsumuar se tjetra, duke krijuar një pabarazi që kur vraponi në distanca të gjata mund të çojë në probleme me shpinë ose shpinë. Prandaj, monitorimi i veshjes së tabanit dhe të mesit do të përcaktojë performancën e këpucëve tuaja.
Mos blini të trasha për këtë
Ne e dimë se në shumë raste kursimi është thelbësor, por le të mos shkojmë në ekstrem. Do të ketë më shumë se një që, pasi të lexojë se veshja e tabanit të mesit është ajo që mat jetën e dobishme të këpucës, ka menduar të blejë këpucët më të rënda me pjesën e mesme më të trashë në treg për të zgjatur kilometrazhin e tyre. Megjithatë, në këto kohë, kjo nuk është një garanci e suksesit.
Dhe është se ka një luftë të madhe në prodhuesit e këpucëve midis këpucëve jastëk dhe minimalist. Ato me jastëk do të jenë ato tradicionale të vrapimit, më të trasha, ndërsa ato minimaliste janë më afër botës së atletikës, duke qenë këpucë më të lehta, më të holla dhe me më pak taban. Për këtë, gjëja koherente do të ishte të mendohej se ato minimaliste konsumohen më parë, por përparimi i teknologjisë dhe materialet sintetike dhe plastike që i formojnë ato thonë të kundërtën. Atletet me cilësi të mirë janë më të vlefshme se çizmet më të thjeshta luftarake.
Shifra: 1000 km
Më në fund, është koha për të zbuluar numrin e kilometrave në të cilat do të duhet të ndaleni pranë dyqanit të sportit në kërkim të këpucëve të tjera. Ekspertët flasin për 1000km, një shifër aspak e shkurtër që do të sigurohet më shumë se një vit këpucë pa problem. Duke hyrë në faktorë të tillë si kujdesi që u kushtojmë këpucëve apo trotuarit në të cilin vrapojmë, e vërteta është se 1000 kilometrat vendosen si numri total i alarmit në të cilin kërkohet një ndryshim.
Duke shkuar ekonomikisht, shpenzimet për këpucë të nivelit të mesëm çdo vit nuk janë të paarsyeshme, aq më tepër nëse ato ju kanë dhënë performancë optimale dhe kanë parandaluar dëmtimet. Gjëja vërtet e shtrenjtë është lëndimi, kështu që ndryshimi çdo vit është sigurimi i jetës.
Së fundi, një këshillë: Siç tregojmë gjithmonë, gjurmët janë kyçe, kështu që kur shkoni për këpucë të reja, merrni me vete palën e vjetër për të blerë të ngjashme. Ata do të dinë si t'ju këshillojnë, do të shohin performancën që i keni dhënë dhe do të gjejnë këpucët që ju ngjajnë më shumë. Pasi të keni blerë të rejat, hidhni të vjetrat ose shkoni të blini bukë. Pjesa tjetër e praktikave me ta do të jetë një rrezik.