Polkupyörä on aina ollut tuhansien ihmisten, urheilijoiden ja ei-urheilijoiden, tavoitteena liikkua kaupungeissa. Ennen koronaviruspandemiaa polkupyörien myyntilinja oli enemmän tai vähemmän lineaarinen, mutta synnytyksen jälkeen monet meistä ovat muuttaneet tapaamme suhtautua toisiinsa ja sopeutuneet uusiin tyyleihin keskittyen kestävään liikkuvuuteen. Niin paljon, että pyöräteiden kilometrien määrä on kasvanut huomattavasti useissa Espanjan kaupungeissa viime kuukausina.
Cabify, yksityinen kuljetusyritys, joka synnytti niin paljon kiistaa Uberin kanssa taistelussa takseja tai taksia vastaan, on käynnistänyt tutkimuksen, joka on suoritettu tärkeimmissä kaupunkiympäristöissä, kuten Madridin, Barcelonan ja Valencian kaupungeissa. ja Sevilla.
Tämä on I Cabify User Research Study kaupunkiliikenteen pyöräilytrendeistä ja se julkaistaan juuri tänään, 3, jota vietetään kansainvälinen pyöräilypäivä.
Näissä tutkimuksissa on havaittu, että kiinnostus pyörään ei ole ollut kausiluonteista ja täsmällistä, vaan 43 %:lla vastaajista on selkeät aikeet käyttää sitä lähikuukausina. Tästä prosenttiosuudesta 22 % kyselyyn vastanneista käyttää polkupyörää jo tänään ja 21 % aikoo aloittaa sen käytön pian.
2020 oli vuosi, jolloin kaikki muuttui
Vuoden 2020 aikana on nähty polkupyörien käytön kasvu, joka oli 11 % saman vuoden maalis-kesäkuun välillä. Kuten olemme aiemmin maininneet, pyöräteitä on laajennettu kymmenissä kaupungeissa eri puolilla Espanjaa, mikä on lisännyt ja rohkaissut polkupyörien käyttöä kulkuvälineenä 48 prosenttia.
Barcelonassa 32 % tässä tutkimuksessa tutkituista ihmisistä sanoo käyttävänsä polkupyörää ja omistavansa polkupyörän, kun taas Sevillassa 27 %, Valenciassa 24 % ja pääkaupungissa (Madridissa) 19 %.
Tätä urheiluvarustetta käytetään pääasiassa kestävänä kulkuvälineenä ystävien tai perheen luona, kouluun tai töihin käymiseen, pikaisiin asioihin jne. Näistä liikkumisen muutoksista huolimatta auto on edelleen suosikkiväline vieraillessamme ja joukkoliikenne myös kaupunkien keskustoissa.
Pyörien "buumi" on ollut niin suuri, että meillä on tällä hetkellä pulaa ja jonotuslista on jopa 6 ja 8 kuukautta, jotta voimme osta polkupyörä vuori Espanjassa.
Pyörä on kestävä, mutta se ei ole vakuuttava
Toinen utelias ja tärkeä seikka, joka käy ilmi Cabifyn tekemästä tutkimuksesta, on se, että mitä vanhemmaksi tulemme, sitä enemmän etäännymme pyörästä. I Cabify User Research Study -tutkimuksen pyöräilijöiden kaupunkiliikenteestä kertoo, että alle 40-vuotiaat jatkavat polkupyörän käyttöä, mutta yli 50-vuotiaat eivät enää kannata tätä kestävää ja taloudellista kulkuvälinettä. .
Yksi syy on sää, pysäköinnin niukkuus ja vähäinen turvallisuus, joka joskus saa meidät jättämään pyörän kadulle tai jopa liikkumaan sillä. 23 % vastaajista sanoo, että heTurvallisimmat kaupungit pyörällä matkustamiseen ovat Madrid ja Barcelona.
Kehyksen toisella puolella meillä on käyttäjiä, jotka valitsevat jaetut polkupyörät, jotka vievät 75 % tästä tutkimuksesta ja tekevät niin kestävän kehityksen vuoksi, säästääkseen rahaa, saavuttaakseen määränpäänsä nopeammin, koska ne ovat saavutettavissa jne. On kuitenkin niitä, jotka käyttävät pyörää pysyäkseen kunnossa ja miehittää 66 % tämän tutkimuksen osallistujista. Tässä tapauksessa se osuu melkoisesti yhteen polkupyörän omistavien käyttäjien kanssa. Yleisesti ottaen 92 % käyttää polkupyörää, koska se on taloudellinen, kestävä, ympäristöystävällinen kulkuväline, auttaa pysymään kunnossa jne.