A bicicleta sempre foi o objetivo de milhares de pessoas, atletas e não atletas, para se locomover pelas cidades. Antes da pandemia do coronavírus, a linha de venda de bicicletas era mais ou menos isso, linear, mas depois do confinamento muitos de nós mudamos a forma como nos relacionamos e adaptamo-nos a novos estilos, apostando na mobilidade sustentável. Tanto que o número de quilômetros de ciclovias cresceu substancialmente em muitas cidades espanholas nos últimos meses.
Cabify, a empresa de transporte privado que gerou tanta polêmica junto com o Uber em sua luta contra o táxi, ou o táxi contra eles, lançou um estudo realizado por meio de pesquisas nos principais ambientes urbanos, como as cidades de Madri, Barcelona e Valência e Sevilha.
Este é o I Estudo Cabify User Research sobre tendências de mobilidade urbana por bicicleta e é lançado apenas hoje, 3 de junho de 2021, que é comemorado no dia dia internacional da bicicleta.
Nessas pesquisas descobriu-se que o interesse pela bicicleta não tem sido algo sazonal e pontual, mas que 43% dos entrevistados têm claras intenções de usá-la nos próximos meses. Desse percentual, 22% dos entrevistados já são usuários de bicicleta hoje e 21% pretendem começar a usá-la em breve.
2020 foi o ano em que tudo mudou
Foi durante o ano de 2020 que se verificou o aumento do uso de bicicletas, atingindo 11% entre os meses de março e junho desse mesmo ano. Como mencionamos anteriormente, as ciclovias foram ampliadas em dezenas de cidades em toda a Espanha e isso aumentou e incentivou o uso da bicicleta como meio de transporte em 48%.
Em Barcelona, 32% dos inquiridos neste estudo afirmam utilizar e possuir bicicleta, contra 27% em Sevilha, 24% em Valência e 19% na capital (Madrid).
Este acessório esportivo é usado principalmente como meio de transporte sustentável para visitar amigos ou familiares, ir à escola ou ao trabalho, para fazer um recado rápido, etc. Apesar destas mudanças na mobilidade, o automóvel continua a ser o meio preferido quando vamos visitar alguém e os transportes públicos também quando se trata de nos deslocarmos ao centro das cidades.
O "boom" das bikes tem sido tão grande que atualmente sofremos um desabastecimento e há uma fila de espera de até 6 e 8 meses para poder compre uma bicicleta montanha na Espanha.
A bicicleta é sustentável mas não acaba por convencer
Outro fato curioso e importante que emerge do estudo realizado pela Cabify é que quanto mais velhos ficamos, mais nos afastamos da bicicleta. De acordo com o I Cabify User Research Study sobre tendências de mobilidade urbana por bicicleta, os menores de 40 anos continuam a usar bicicletas, no entanto, os maiores de 50 anos já não são tão favoráveis ao uso deste meio de transporte sustentável e econômico. .
Um dos motivos é o clima, a escassez de estacionamento e a pouca segurança que às vezes nos dá deixando a bike na rua ou até mesmo andando sobre ela. 23% dos entrevistados dizem ques cidades mais inseguras para viajar de bicicleta são Madri e Barcelona.
Do outro lado da circular temos os utentes que optam pelas bicicletas partilhadas que ocupam 75% deste estudo e fazem-no pela sustentabilidade, para poupar dinheiro, para chegar mais rápido ao destino, porque são acessíveis, etc. No entanto, há quem use a bicicleta para manter a forma e ocupe 66% dos participantes deste estudo. Nesse caso, coincide bastante com usuários que possuem bicicleta. Em geral, 92% usam a bicicleta porque é um meio de transporte económico, sustentável, amigo do ambiente, ajuda a manter a forma, etc.