Sabemos quanto custam e também sabemos que a inovação constante na área de chinelos Eles os tornam muito mais duráveis e praticamente livres de quebras e descosturas. Porém eles não podem ser perenes. Uma sola lisa, um desenho ruim da sola ou um furo que não temos podem fazer com que nosso piso não fique correto e levar a problemas articulares e musculares a sério.
Diante disso, a grande questão: A cada quantos quilômetros eu aposento meus sapatos? Nós temos a resposta, e como em tudo, depende de cada uso e de cada pessoa.
O amortecimento, chave
O principal problema que um par de sapatos oferece ao trocá-los é que em uma grande porcentagem, eles geralmente não apresentam sintomas de mau estado. O que podemos intuir como um leve desgaste, uma perda de cor ou um arranhão pode significar um déficit significativo no amortecimento, e sinto muito desconforto muscular.
E é o calçado que se encarrega de tornar o chão mais amigável para nós. A cada passo, nossos pés se encarregam de entrar em contato com todos os tipos de pavimento, e os sapatos são os que deve quebrar a queda. Em cada tiro, o apoio e a aderência ao solo serão vitais.
Atualmente, graças a sistemas como o Boost de Adidas ou o Flyknit de Nike (Para dar exemplos), temos câmaras de ar ou designs de sola apenas projetados para adaptar a pegada e que o impacto contra o solo seja o mínimo. Portanto, você é o juiz, e no momento em que seu apoio não é necessário, é hora de trocá-los.
A entressola cada vez mais fina
Quando alertamos que normalmente a parte mais atraente do sapato não é o que nos diz seu verdadeiro estado, não estamos mentindo. E é que se há uma área que nos oferece a verdade sobre a vida útil dos nossos sapatos, é a entressola. O que queremos dizer? A área localizada entre a própria sola e o início do tecido do sapato.
Essa área será responsável pelo amortecimento do calçado e, à medida que percorremos quilômetros, o atrito diminui. Por causa disso, chegaremos a momentos em que essa área, geralmente feita de poliuretano ou outro tipo de plástico, é tão fina que não pode amortecer adequadamente nossa passada.
Outro grande problema nesse sentido ocorrerá quando um sapato está mais gasto que o outro, gerando um desnível que ao correr longas distâncias pode levar a problemas na coluna ou nas costas. Portanto, monitorar o desgaste da sola e da entressola determinará o desempenho do seu calçado.
Não compre grossos para isso
Sabemos que muitas vezes economizar é essencial, mas não vamos ao extremo. Não haverá quem, ao ler que o desgaste da entressola é o que mede a vida útil do sapato, tenha pensado em comprar os calçados mais pesados e com a entressola mais grossa do mercado para aumentar sua quilometragem. No entanto, nestes tempos, isso não é garantia de sucesso.
E é que há uma grande luta nos fabricantes de calçados entre calçados almofadado e minimalista. Os acolchoados serão os tradicionais de corrida, mais grossos, enquanto os minimalistas estão mais próximos do mundo do atletismo, sendo calçados mais leves, mais finos e com menos solado. A isso, o coerente seria pensar que os minimalistas se desgastam antes, mas o avanço da tecnologia e os materiais sintéticos e plásticos que os formam, dizem o contrário. Tênis de boa qualidade valem mais a pena do que botas de combate mais simples.
A figura: 1000 km
Por fim, é hora de revelar a quantidade de quilômetros em que você terá que parar na loja de esportes em busca de outros calçados. Os especialistas falam sobre 1000km, um número nada curto que será assegurado mais de um ano de sapatos sem problema. Entrando em fatores como o cuidado que temos com o calçado ou o pavimento em que corremos, a verdade é que os 1000 quilómetros se situam como o número total de alerta em que é necessária uma mudança.
Indo economicamente, gastar em sapatos de gama média todos os anos não é razoável, ainda mais se eles lhe proporcionaram um desempenho ideal e evitaram lesões. A coisa realmente cara é se machucar, então mudar todo ano é o seguro de vida.
Por fim, um conselho: como sempre indicamos, a pegada é fundamental, então na hora de comprar o sapato novo, leve o velho para comprar outros parecidos. Eles saberão aconselhá-lo, ver o desempenho que você deu e encontrar os sapatos que mais se parecem com você. Depois de comprar os novos, jogue os velhos fora ou vá comprar pão. O resto das práticas com eles será um risco.