Pētījums apstiprina, ka elektriskais velosipēds sniedz vairāk priekšrocību nekā tradicionālais

sieviete uz elektriskā velosipēda

Elektriskais velosipēds ir ienācis mūsu dzīvē, lai paliktu un lieliski konkurētu ar tradicionālo velosipēdu bez motora. Tā nav pirmā reize, kad mēs pieminam priekšrocības, ko sniedz ikdienas braukšana ar velosipēdu, it īpaši, ja mēs to darām, lai nokļūtu darbā (neskaitot fiziskos vingrinājumus). Nebija īsti skaidrs, vai elektriskā versija var nodrošināt lielāku komfortu lietotājam, un tas liks viņiem kļūt "sēdošākiem".

Nesenais Eiropas pētījums vēlējās kliedēt mūsu šaubas un atklāja, kurš modelis ir veselīgāks. Mēs jums visu pastāstīsim zemāk.

Elektriskais velosipēds veicina garākus braucienus

Pētījumu sagatavoja Transporta pētniecības starpdisciplinārās perspektīvas (TRIP), un tajā piedalījās vairāk nekā 10.000 7 pieaugušo no XNUMX dažādām valstīm. Viņi analizēja savus pārvietošanās paradumus, kas ietvēra automašīnas, motociklus, elektriskos velosipēdus, parastos velosipēdus un gājējus.

Zinātnieki ņēma vērā katra transporta līdzekļa faktisko izmantošanu; tas ir, tiek ņemta vērā elektrisko velosipēdu pedāļu mīšanas palīdzība, kas no fiziskās slodzes atņem vidēji 24% piepūles intensitāti un samazināt ceļojuma laiku līdz 35% nelīdzenos maršrutos un 15% līdzenā reljefā.
Tieši šī informācija mudina e-velosipēdu montētājus veikt garāki braucieni, gan laikā, gan attālumā. Šobrīd elektriskais velosipēds tiek izmantots vairāk dienu mēnesī (14%), salīdzinot ar parastajiem (5%).

Turklāt ir vēl viena galvenā īpašība, kurai tas ir ieteicams: mazāk aktīvi cilvēki dod priekšroku pedāļu palīdzībai no elektriskajiem Tradicionālo riteņbraucēju vidējais vecums ir 41 gadi, savukārt e-bikeru vecums pieaug līdz 4 gadam. Tāpat arī elektrisko velosipēdu lietotāji vairāk izmantoja automašīnas (48% pret 1%) un viņiem bija augstāks ķermeņa masas indekss (68% pret 51%).

Vai elektriskā versija ir labāka?

Pētījumi liecina, ka cilvēki, kuri izmanto e-velosipēdus, uzkrāj vidēji 817 nedēļas minūtes, salīdzinot ar 471 minūti tradicionālajiem velosipēdistiem un 447 gājējiem. Tātad varētu teikt, ka tas ir "veselīgāks" variants, jo tas mudina iedzīvotājus izvairīties no ceļošanas ar auto un mudina būt aktīvākiem.

Lai kā arī būtu, galvenais ir būt aktīvam un kustēties savādāk nekā ierasts. Ja esat tradicionāls velosipēda lietotājs vai gājējs, tā ir arī lieliska alternatīva, lai dotos uz darbu.


Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*

  1. Atbildīgs par datiem: Actualidad emuārs
  2. Datu mērķis: SPAM kontrole, komentāru pārvaldība.
  3. Legitimācija: jūsu piekrišana
  4. Datu paziņošana: Dati netiks paziņoti trešām personām, izņemot juridiskus pienākumus.
  5. Datu glabāšana: datu bāze, ko mitina Occentus Networks (ES)
  6. Tiesības: jebkurā laikā varat ierobežot, atjaunot un dzēst savu informāciju.