Pandeemia ja külmade talvepäevade vahel on paljud jalgratturid sunnitud oma vormi ja mõistuse säästmiseks siseruumides sõitma. Kuid jalgrattatrenažööride ja sisetreenerite vahel valimine võib olla keeruline, kuna mõlemal on ainulaadsed tugevad ja nõrgad küljed. Õige valik sõltub mitmest tegurist, seega püüame aidata teil teha teie vajadustele vastava õige otsuse.
Kumb on parem algajatele?
Parim neist on siserattatreener.
Statsionaarse trenažööriga sõitmine on lihtsam kui õues rattaga sõitmine. Treeneri juures on kõige raskem jalgratas sellele paigaldada. Lisaks on tänapäeva rattad arenenud nii, et need hõlmaksid erinevaid tagatelje laiusi ja tarvikute stiile, mis tähendab, et kõik rattad ei sobi kõigile trenažööridele.
Rulle on lihtsam seadistada, kuigi rulliku trumlite vahe tuleks algselt määrata teie jalgratta teljevahe järgi (ja võib-olla tuleb seda muuta, kui sõidate rohkem kui ühe rattaga). Samuti on sõitmiseks vaja rohkem oskusi. Alguses peate keskenduma esiratta sirge hoidmisele. Asetage need ukseavasse, et saaksite neid kasutada ja hoida tasakaalu, kui olete rullidega harjunud, ja kui sõidate vaibal maas, pange maha vana tekk või rätik, et vältida rehvide põrandat kahjustamist. nad teevad.
Kumb on soodsam?
Kahtlemata jalgrataste rullid.
Rullid on keskmiselt soodsamad kui sisetrenažöörid. Tavaliselt on see hea, kuid üsna lihtsa trenažööri hind. See on osaliselt tingitud sellest, et põhiline rullide tehnoloogia pole aastakümnete jooksul palju muutunud.
See aga tähendab ka seda, et valikuvõimalusi on vähem. Vastupidavuse annab trummide endi suurus (suuremad trummid = väiksem takistus); mõnel rullikul on täiendav, reguleeritav, magnetiline või ventilaatoripõhine takistus, mis võib kulusid suurendada. Ühed kalleimad trenažöörid (900 €), mida me teame, on Inside Ride'i E-Motion trenažöörid: valikulise ANT+/Bluetoothi takistuskontrolleriga, mis on peaaegu sama hinnaga kui paljud tippklassi trenažöörid. Kuid need on kindlasti ühed kallimad mudelid; enamik rulle on selles vahemikus de 100 kuni 300 €.
Treenerid olid varem odavamad ja on olemas ülisoodsad algtaseme mudelid, nagu Kinetic Road Machine Smart 2. Kuid veebipõhised treeningrakendused ja suhtlusplatvormid nagu zwift see on viinud uue treenerite klassini, millel on palju laiemad funktsioonid.
See tähendab, et saate rohkem kui lihtsalt ühenduvuse, kui kulutate rohkem; Samuti saate kasu tõmbetehnoloogia edusammudest, mis aitavad luua paremat sõidukogemust.
Kas jalgrattarullid võivad pakkuda veeremistunnet?
Tõde on jah.
Trenni kasutamiseks peate oma ratta selle külge kinnitama, mis tähendab, et see ei liigu teie all nagu õues. See on ebaloomulik tunne, millega harjumine võtab aega. Samuti tundub takistus ise peenelt teistsugune kui see, kuidas tuuletakistus teel meile vastu töötab. Edasijõudnud treenerid jõuavad pidevalt parema teetunnetuse poole ja mõnele treenijale meeldib Kineetiline Rock and Roll nutikas treener Neid saab ka küljelt küljele pöörata, et tagada sadulast väljumisel loomulikum tunne.
Rullidega seevastu ratas saab loomulikumalt su all liikuda sest see pole millegagi seotud. Negatiivne külg on see, et vähesed andekad suudavad seista tavalistel rullidel ilma kontrolli kaotamata.
Kumba on lihtsam hoiustada ja transportida?
Jällegi on jalgrattarullid parim valik.
Rullid on tavaliselt kergemad kui trenažöörid (umbes 15 kg) ja kokkupandavad mudelid, nagu Elite ja SportCrafters, võivad kokku pakkida veidi alla 1 meetri pikkuseks. Teised rullid kasutavad uuenduslikku kolmekordset süsteemi ja neid saab edasi pakkida. Saate neid hõlpsalt voodi alla libistada või kappi püsti seista, mistõttu need sobivad ideaalselt korterisse või igasse eluruumi, kus ruumi on vähe.
Treenerid saavad oma stabiilsuse osaliselt kaalust ja umbes 25 kg igaüks, on nende laadimine veidi vähem lõbus. Paljudel on jalad, mis voldivad statiivi asendisse, kuid mitte kõigil.
Kumb neist kahest on vastupidavam?
Varem võitsid siin rullikud. Nii selle lihtne disain kui ka ehitus kestavad aastaid. Välja arvatud aeg-ajalt rihmavahetust, võite selle vaevu kuluda.
Kõik see on suures osas endiselt tõsi, kuid muutunud on treeneri vastupidavuse tase. Need on nüüd palju vastupidavamad kuumusele ja ülekuumenemisele, mis oli vanemate mudelite kõige levinum probleem. Nüüd asendavad töökindlusprobleemid on suures osas elektroonilised. Kuid me ei kuule palju riistvaratõrgetest ja traadita side leviku tõttu on võimalus plaastrijuhet või porti jala või pedaali lõikamise tõttu kahjustada.
Millist osta, et parandada oma rattaga sõitmist?
See sõltub. Kui te pole veel otsustanud, taandub valik sellele, mille osas iga sisetreeningu tööriist on parim.
Treenerid sobivad suurepäraselt rattavormiga töötamiseks ning sujuva, võimsa ja ühtlase pedaalilöögi arendamiseks. Kui pedaalite karmide ja ebaühtlaste löökidega, põrkate rullikutelt maha nagu kummipall, luues loomuliku tagasisidemehhanismi, mis aitab teil alateadlikult sujuvamalt pedaalida.
Saate neid kasutada ka treeningute jaoks, mis on üles ehitatud kadentsiharjutustele: suur võimsus, madalad pöörete arvu intervallid, või proovida oma kadentsi tõsta näiteks suure pöörete arvuga “kiiretööga”. Kuid kuna suhteliselt kitsastes trumlites püsimiseks on vaja teatud määral pingutada, ei ole rullid üldiselt väga suure intensiivsusega pingutuste jaoks parimad (välja arvatud E-Motion).
Treenerid sobivad kõige paremini kõrgelt struktureeritud treeningute jaoks mida paljud ratturid hooajavälisel ajal teevad. Sisesõidul on sageli vaja minutist maksimumi võtta. See tähendab lühemaid treeninguid, mis on täpselt kohandatud konkreetsete intervallstruktuuridega. Tänapäeva heade "nutikate" trenažööride arvutiga juhitav reguleeritav takistus on nende pingutuste jaoks ideaalne ja kuna olete lukustatud raskesse ja stabiilsesse alusesse, saate püsti püsimise asemel keskenduda ainult selle intervalli säilitamisele.