Vieme, čo stoja a vieme aj to, že neustále inovácie v oblasti zapatillas Vďaka nim sú oveľa odolnejšie a prakticky sa nelámu a nezošívajú. Napriek tomu nemôžu byť trvalé. Hladká podrážka, zlá kresba podošvy alebo diera, ktorú nemáme, môžu spôsobiť, že náš behúň nebude správny a vedie k kĺbové a svalové problémy vážne.
Vzhľadom na to veľká otázka: Každých koľko kilometrov si dám topánky do dôchodku? Máme odpoveď a ako vo všetkom, záleží na každom použití a na každom človeku.
Výplň, kľúč
Hlavným problémom, ktorý pár topánok pri ich výmene ponúka, je ten vo veľkom percente zvyčajne nevykazujú príznaky zlého stavu. To, čo vieme vytušiť ako mierne opotrebovanie, stratu farby alebo škrabanec, môže znamenať výrazný deficit odpruženia a mám z toho veľa svalového nepohodlia.
A to, že topánky majú na starosti, aby bola podlaha pre nás priateľská. Pri každom kroku majú naše nohy na starosti kontakt so všetkými typmi chodníkov a topánky sú tie by mal prelomiť pád. V každom výhonku bude dôležitá podpora a priľnutie k zemi.
Aktuálne vďaka systémom ako Boost of Adidas alebo Flyknit of Nike (Aby som uviedol príklady), máme vzduchové komory alebo dizajny podrážok navrhnuté len tak, aby sa prispôsobili stope a aby dopad na zem bol najmenší. Sudcom ste teda vy a v momente, keď vaša podpora nie je potrebná, je čas ich zmeniť.
Čoraz tenšia medzipodrážka
Keď varujeme, že zvyčajne nie je najatraktívnejšia časť topánky to, čo nám hovorí o jej skutočnom stave, neklameme. A je to tak, že ak existuje oblasť, ktorá nám ponúka pravdu o životnosti našej obuvi, je to práve tá medzipodošva. Čo tým myslíme? Komu oblasť nachádzajúca sa medzi samotnou podrážkou a začiatkom látky topánky
Táto oblasť bude mať na starosti odpruženie topánky a ako jej dávame kilometre, trenie ju znižuje. Z tohto dôvodu sa dostaneme do momentov, keď je táto oblasť, zvyčajne vyrobená z polyuretánu alebo iných druhov plastov, taká tenká, že nedokáže správne tlmiť náš krok.
Ďalší veľký problém v tomto smere nastane, keď jedna topánka je viac opotrebovaná ako druhá, čím vznikajú nerovnosti, ktoré pri behu na dlhé vzdialenosti môžu viesť k problémom s chrbticou alebo chrbtom. Preto sledovanie opotrebovania podošvy a medzipodošvy určí výkon vašej obuvi.
Nekupujte na to hrubé
Vieme, že šetrenie je pri mnohých príležitostiach nevyhnutné, no nezachádzajme do extrému. Nájde sa nejeden, koho pri čítaní, že opotrebenie medzipodošvy je to, čo meria životnosť topánky, napadlo kúpiť si tie najťažšie topánky s najhrubšou medzipodrážkou na trhu, aby si predĺžili kilometrový výkon. V dnešnej dobe to však nie je zárukou úspechu.
A je to tým, že medzi topánkami je veľký boj medzi výrobcami obuvi odpružené a minimalistické. Odpružené budú tradičné bežecké, hrubšie, zatiaľ čo minimalistické majú bližšie k svetu atletiky, sú ľahšími, tenšími a s menšou podrážkou. K tomu by bolo logické myslieť si, že tie minimalistické sa opotrebúvajú skôr, ale pokrok technológie a syntetické a plastové materiály, ktoré ich tvoria, hovoria opak. Kvalitné tenisky sa oplatí viac ako jednoduchšie bojové topánky.
Číslo: 1000 km
Konečne je načase prezradiť počet kilometrov, v ktorých sa budete musieť zastaviť v športovom obchode pri hľadaní inej obuvi. Odborníci hovoria o 1000km, v žiadnom prípade nie krátky údaj, ktorý bude zabezpečený viac ako rok topanky bez problemov. Pri zadávaní faktorov, ako je starostlivosť, ktorú venujeme obuvi alebo chodník, po ktorom beháme, pravdou je, že tých 1000 kilometrov je umiestnených ako celkové varovné číslo, pri ktorom je potrebná výmena.
Ak ideme ekonomicky, výdavky na topánky strednej triedy nie sú každý rok neprimerané, o to viac, ak vám poskytli optimálny výkon a zabránili zraneniam. Skutočne drahá vec je zranenie, takže každý rok sa mení životné poistenie.
Rada na záver: Ako vždy naznačujeme, kľúčová je stopa, takže keď idete pre nové topánky, vezmite si so sebou starý pár, aby ste si kúpili podobné. Budú vám vedieť poradiť, uvidia výkon, ktorý ste podali, a nájdu topánky, ktoré sú vám najviac podobné. Keď si kúpite nové, staré vyhoďte alebo si choďte kúpiť chlieb. Ostatné praktiky s nimi budú rizikom.