Bicykel bol vždy cieľom tisícov ľudí, športovcov aj nešportovcov, pohybovať sa po mestách. Pred pandémiou koronavírusu bola línia predaja bicyklov viac-menej lineárna, ale po uväznení mnohí z nás zmenili spôsob, akým k sebe navzájom komunikujeme, a prispôsobili sa novým štýlom so zameraním na udržateľnú mobilitu. V mnohých španielskych mestách v posledných mesiacoch výrazne vzrástol počet kilometrov cyklistických trás.
Cabify, súkromná dopravná spoločnosť, ktorá spolu s Uberom vyvolala toľko kontroverzií v boji proti taxíkom alebo taxíkom proti nim, spustila štúdiu vykonanú prostredníctvom prieskumov v hlavných mestských prostrediach, ako sú mestá Madrid, Barcelona, Valencia. a Seville.
Toto je používateľská výskumná štúdia I Cabify o trendoch mestskej mobility na bicykli a bola spustená práve dnes, 3. júna 2021, ktorý sa oslavuje medzinárodný deň bicyklov.
V týchto prieskumoch sa zistilo, že záujem o bicykel nebol sezónny a presný, ale že 43 % opýtaných má jasný zámer ho v najbližších mesiacoch používať. Z tohto percenta 22 % opýtaných už dnes používa bicykel a 21 % uvažuje, že ho čoskoro začne používať.
Rok 2020 bol rokom, kedy sa všetko zmenilo
Bolo to v roku 2020, kedy bol zaznamenaný nárast používania bicyklov, ktorý medzi mesiacmi marec a jún toho istého roku dosiahol 11 %. Ako sme už spomenuli, cyklistické pruhy sa rozšírili v desiatkach miest po celom Španielsku, čo zvýšilo a podporilo používanie bicyklov ako dopravného prostriedku o 48 %.
V Barcelone 32 % ľudí opýtaných v tejto štúdii uvádza, že používajú a majú bicykel, v porovnaní s 27 % v Seville, 24 % vo Valencii a 19 % v hlavnom meste (Madrid).
Toto športové príslušenstvo sa používa hlavne ako udržateľný dopravný prostriedok na návštevu priateľov alebo rodiny, do školy alebo do práce, na rýchle vybavovanie atď. Napriek týmto zmenám v mobilite je auto aj naďalej obľúbeným prostriedkom, keď ideme za niekým na návštevu, a verejná doprava aj pri ceste do centra miest.
„Boom“ bicyklov je taký veľký, že momentálne trpíme nedostatkom a na to, aby sme mohli kúpiť bicykel hora v Španielsku.
Bicykel je udržateľný, ale nie je presvedčivý
Ďalším zaujímavým a dôležitým faktom, ktorý vyplýva zo štúdie vykonanej spoločnosťou Cabify, je, že čím sme starší, tým viac sa vzďaľujeme od bicykla. Podľa I Cabify User Research Study o trendoch mestskej mobility na bicykli ľudia mladší ako 40 rokov naďalej používajú bicykle, ale starší ako 50 rokov už nie sú takí za používanie tohto udržateľného a ekonomického dopravného prostriedku. .
Jedným z dôvodov je počasie, nedostatok parkovacích miest a malá bezpečnosť, ktorá nám niekedy dáva možnosť nechať bicykel na ulici alebo sa na ňom dokonca pohybovať. 23 % opýtaných tvrdí, že ánoNajnebezpečnejšími mestami na cestovanie na bicykli sú Madrid a Barcelona.
Na druhej strane kruhu máme používateľov, ktorí sa rozhodnú pre zdieľané bicykle, ktoré zaberajú 75 % tejto štúdie a robia to z dôvodu udržateľnosti, šetrenia peňazí, rýchlejšieho dosiahnutia cieľa, pretože sú dostupné atď. Sú však aj takí, ktorí využívajú bicykel na udržanie kondície a zaberajú 66 % účastníkov tejto štúdie. V tomto prípade sa dosť zhoduje s užívateľmi, ktorí vlastnia bicykel. Vo všeobecnosti 92 % používa bicykel, pretože je to ekonomický, udržateľný, ekologický dopravný prostriedok, pomáha nám udržiavať sa vo forme atď.