Sappiamo quanto costano e sappiamo anche che la costante innovazione nel campo della pantofole Li rendono molto più durevoli e praticamente esenti da rotture e scuciture. Tuttavia non possono essere perenni. Una suola liscia, un cattivo disegno della suola o un foro che non abbiamo possono rendere il nostro battistrada non corretto e portare a problemi articolari e muscolari sul serio.
Detto questo, la grande domanda: Ogni quanti chilometri ritiro le mie scarpe? Abbiamo la risposta e, come in ogni cosa, dipende da ogni uso e da ogni persona.
L'ammortizzazione, chiave
Il problema principale che offre un paio di scarpe quando le si cambia è quello in una grande percentuale di solito non mostrano sintomi di cattive condizioni. Quello che possiamo intuire come una leggera usura, una perdita di colore o un graffio può significare un significativo deficit di ammortizzazione e provo molto fastidio muscolare.
Ed è che le scarpe hanno il compito di rendere il pavimento amichevole per noi. Ad ogni passo, i nostri piedi sono incaricati di entrare in contatto con tutti i tipi di pavimentazione e le scarpe sono quelle che lo fanno dovrebbe interrompere la caduta. In ogni ripresa sarà fondamentale il sostegno e l'aderenza al terreno.
Attualmente, grazie a sistemi come il Boost of Adidas o il Flyknit di Nike (Per fare degli esempi), abbiamo camere d'aria o design della suola progettati solo per adattare l'impronta e che l'impatto contro il suolo sia minimo. Pertanto, tu sei il giudice e nel momento in cui il tuo supporto non è necessario, è tempo di cambiarli.
L'intersuola sempre più sottile
Quando avvertiamo che normalmente la parte più attraente della scarpa non è quella che ci dice il suo vero stato, non stiamo mentendo. Ed è che se c'è un'area che ci offre la verità sulla vita utile delle nostre scarpe, è il intersuola. Cosa intendiamo? A zona situata tra la suola stessa e l'inizio del tessuto della scarpa
Quest'area si occuperà dell'ammortizzazione della scarpa e, man mano che le diamo chilometri, l'attrito la fa diminuire. Per questo motivo, raggiungeremo momenti in cui questa zona, generalmente realizzata in poliuretano o altri tipi di plastica, è così sottile da non riuscire ad attutire adeguatamente la nostra falcata.
Un altro grosso problema in questo senso si verificherà quando una scarpa è più usurata dell'altra, generando un'irregolarità che quando si percorrono lunghe distanze può portare a problemi alla colonna vertebrale o alla schiena. Pertanto, il monitoraggio dell'usura della suola e dell'intersuola determinerà le prestazioni delle tue scarpe.
Non comprare quelli spessi per questo
Sappiamo che in molte occasioni il risparmio è fondamentale, ma non andiamo all'estremo. Ce ne sarà più di uno che, dopo aver letto che l'usura dell'intersuola è ciò che misura la vita utile della scarpa, ha pensato di acquistare le scarpe più pesanti e con l'intersuola più spessa del mercato per allungarne il chilometraggio. Tuttavia, in questi tempi, questa non è una garanzia di successo.
Ed è che c'è una grande lotta tra i produttori di scarpe tra le scarpe imbottito e minimalista. Quelle ammortizzate saranno le tradizionali da corsa, più spesse, mentre quelle minimaliste sono più vicine al mondo dell'atletica, essendo scarpe più leggere, più sottili e con meno suola. A questo, la cosa coerente sarebbe pensare che quelle minimaliste si logorino prima, ma l'avanzare della tecnologia e dei materiali sintetici e plastici che le compongono, dicono il contrario. Le scarpe da ginnastica di alta qualità valgono più degli stivali da combattimento più semplici.
La cifra: 1000 km
Infine, è il momento di svelare il numero di chilometri in cui dovrai fermarti dal negozio di articoli sportivi alla ricerca di altre scarpe. Ne parlano gli esperti 1000km, una cifra tutt'altro che breve che sarà assicurata più di un anno di scarpe senza problemi. Entrando in fattori come la cura che diamo alle scarpe o al pavimento su cui corriamo, la verità è che i 1000 chilometri si situano come il numero totale di allerta in cui è richiesto un cambio.
Andando economicamente, spendere in scarpe di fascia media ogni anno non è irragionevole, a maggior ragione se ti hanno dato prestazioni ottimali e hanno prevenuto infortuni. La cosa veramente costosa è farsi male, quindi cambiare ogni anno è l'assicurazione sulla vita.
Infine, un consiglio: come indichiamo sempre, l'impronta è fondamentale, quindi quando vai a prendere le scarpe nuove, porta con te il vecchio paio per comprarne di simili. Sapranno consigliarti, vedere le prestazioni che gli hai dato e trovare le scarpe più simili a te. Una volta comprate le nuove, buttate via quelle vecchie o andate a comprare il pane. Il resto delle pratiche con loro sarà un rischio.