Можда изгледа као викторијанска фитнес справа, али Аир Бике (или фан бицикл за неке) је један од најефикаснијих начина да апсолутно контролишете свој кардиоваскуларни систем, чиме се знојите и сагоревате масти што је ефикасније могуће. .
Многима од нас познат је као машина за мучење и кажњавање. Ваздушни бицикл се састоји од педала које су повезане са великим вентилатором на предњој страни, који се такође покреће дугим ручкама. Замислите ово као хибрид класичног стационарног бицикла и елиптичног. На овој машини ћемо истовремено радити горњу и доњу половину вашег тела, што захтева да срце и плућа раде дупло јаче да би одржали корак.
Јуришни бицикл је несумњиво доживео оживљавање популарности међу већим делом фитнес заједнице, јер савршено функционише са интервалним тренингом високог интензитета (ХИИТ) и тренинзима у стилу Табата, где кратке, дуге сесије опоравка брзо праћене интензивним налетима вежбања.
Јединствена комбинација тренинга за горњи/доњи део тела и чињеница да вентилатор на ваздушном бициклу природно повећава отпор док корисник повећава покрете (у основи нуди бесконачне нивое отпора), значи да је могуће повећати број откуцаја срца уз мало више напора. Савршено је ако имате само десет или петнаест минута за вежбање.
Како користити ваздушни бицикл?
За разлику од традиционалнијег стационарног бицикла, елиптичне машине, траке за трчање или машине за кораке, Аир Бике није баш дизајниран за продужене кардио сесије у којој се неке епизоде ваше омиљене Нетфлик емисије конзумирају кроз елегантан мултимедијални панел. Морате да радите на ваздушном бициклу да бисте извукли максимум из њега.
Ако је познато као «ђаво трике» је захваљујући својој инхерентној способности да остави спортисте да опорављају ваздух након напорног тренинга. Наравно, могуће је нежно ротирати ноге током епизоде Пријатеља, али ће вам на крају бити досадно и вероватно ћете се борити са помало неприродним искуством вожње бициклом.
Уместо тога, они који се озбиљно баве фитнесом требало би да виде Аир Бике као врхунска ХИИТ машина: Користити вежбу где се можда прво загревате можда пет минута, пре него што одете у пакао на десет или двадесет минута и завршите са пристојним хлађењем.
Предности тренинга са ваздушним бициклом
Ако тражите изузетно интензивне, али кратке вежбе, овај бицикл је дефинитивно гаџет за вас. Иако је могућ боравак у а мека зона сагоревања масти (око 70 процената вашег максималног откуцаја срца) током дужег временског периода, ову машину је најбоље користити за повећати број откуцаја срца и убедити кардиоваскуларни систем да постане аеробни и анаеробни. То јест, када дахтате и тренирате своје срце и плућа да бисте могли да гурате све јаче и јаче следећи пут када вежбате.
Аир Бике је такође фантастичан као машина за грејање, јер ангажује већину главних мишићних група и покреће пумпање крви у подручја којима је то потребно. Скочите на ваздушни бицикл пет минута пре напорног тренинга снаге и то је одличан начин да активирате леђа, рамена, глутеусе и тетиве.
Слично томе, такође је одличан алат за рехабилитација, јер нема исти утицај на подложне зглобове, као што су колена и скочни зглоб, као трчање или други експлозивни облици атлетских вежби.
Повећава моћ мозга
Наука је открила да само 5% побољшања кардиореспираторне кондиције од вожње бицикла може бити једнако 15% побољшања менталне способности када се тестира. Ваздушни бициклизам постиже форму са малим утицајем за коју је мање вероватно да ће оштетити зглобове него друге кардиоваскуларне методе, као што су трчање или скакање.
То значи да побољшава сиву материју мозга и помаже у изградњи нових можданих ћелија у хипокампусу. То је део вашег мозга одговоран за памћење, које почиње да опада након 30. године. Поред тога, вожња бицикла може повећати проток крви у телу како се број откуцаја срца повећава.
Повећава сагоревање калорија
Иако Аир бицикл може потврдити да гори до 87 калорија у минути, за нормалне људе заиста достиже око 30 калорија у минути.
Неочекивана предност ваздушног бицикла је у томе што је једноставан за коришћење. На нормалном бициклу положај је веома важан, као што је висина седишта и управљача један од другог и наша сопствена висина. Ово често може захтевати специјализовано подешавање како би се избегле повреде и напрезање горњег дела тела, посебно језгра и леђа. Са Аирбике-ом, пошто постоји ротациони покрет који укључује цело труп и горњи део тела, он ефикасније преноси снагу вертикално кроз ноге док је у положају који подржава природни ток и то штити од напрезања.
Могло би се рећи да има а ефекат налик боксу. Када боксер удари напред руком, он гурне ногом надоле да створи снагу кроз тело. Скоро свако може да седне на Аирбике и да га безбедно користи јер вас машина држи на месту док је користите.
Побољшава флексибилност и равнотежу
Бицикл са вентилатором је флексибилан јер лагано вежба зглобове и кукове. Док вежбамо лигаменте и тонирамо мишиће, добићемо више функционалних способности. Дакле, можемо се истегнути или подићи без напора.
Аир Бике такође има користи од равнотеже, јер мишићи у доњем делу леђа и трбушним мишићима постају јачи док их више скупљамо током тренинга. Као што знамо, равнотежа је неопходна у свакодневном животу.
пази на колена
Ваздушни бицикли имају јединствену конструкцију која држи леђа усправном без потребе да се превише нагиње преко управљача. Такав дизајн је одличан за људе са хроничним боловима у леђима, старије особе или труднице.
Такође, скоро сви стационарни бицикли, осим можда спин бицикала, веома су лаки за зглобове и апсорбују све ударе на колена, глежњеве и кукове. То значи да можемо безбедно да користимо јуришни бицикл чак и ако већ имамо нека здравствена стања.
Јача мишиће доњег дела тела
Коришћење већег отпора док возите бицикл са вентилатором може вам помоћи да ојачате доњи део тела и ноге. Педалирање јача листове, тетиве и квадрицепсе. А овај покрет такође помаже у јачању леђа и глутеуса. Ако користите управљач бицикла, такође можете да радите мишиће горњег дела тела, укључујући рамена, бицепсе и трицепсе.
Генерално, вероватно ћете приметити побољшања у опсегу покрета ваших зглобова уз редовну употребу бицикла. Такође, добићете максималну корист од вожње бицикла од колена, чланака и кукова.
Идеално за имати код куће
Ваздушни бицикли су чврсти, јефтини и не заузимају пуно простора. Они су свестрани и тренирају цело тело тако да их можемо користити за широк спектар фитнес циљева или врста тренинга.
Дакле, чак и ако је ваздушни бицикл једина ствар коју имамо у нашој кућној теретани, то је свакако корисно. Може се чак комбиновати са паром слободних тегова или гимнастиком.
Који је најбољи ваздушни бицикл?
Као и многи велики комади опреме за кардио фитнес, Аир Бике није јефтино, чак и најосновније машине коштају око 400 евра. Међутим, оправдава растанак са мало више новца за ствари као што су потпуно подесиво седиште, компјутер за обуку у возилу и чвршћи делови који су направљени да издрже казну. Такође, што је већи вентилатор напред, већи отпор ваздуха бицикл може да створи.
Напад је дуго био једно од највећих имена и његова Елитни јуришни ваздушни бицикл вероватно је један од најбољих, са веома дебелим деловима који чак и професионални спортисти имају проблема са савијањем и ломљењем.
Ассаулт такође разуме да спортисти воле да изолују делове тела, што значи да њихови производи имају клинове за одмор стопала ако циљате на вежбање за горњи део тела, док је циљање вашег доњег тела такође могуће. тела само снагом педале .
Ваздушни циклус двоструке акције Сцхвинн Аирдине АД8 је још један високо препоручени модел, који се може похвалити бриљантним карактеристикама као што је детаљан компјутер на броду који има унапред подешене интервалне вежбе, као и могућност повезивања са АНТ+ уређајима за праћење откуцаја срца за поузданије информације о сагоревању калорија и фитнесу. зона откуцаја срца.
Ризици
Велики навијачи активирају јуришне бицикле, али Не пружају толики отпор. као тежак волан. То значи да су ваздушни бицикли најбољи за тонирање целог тела, а не за изградњу мишића. Може бити важно знати ове информације ако желимо да обликујемо тело и развијемо витке мишиће. Такође може бити важно ако желимо да смршамо дугорочно, јер немасни мишићи убрзавају метаболизам, тако да можемо сагорети више калорија чак и када гледате Нетфликс.
Још један могући недостатак произилази из његове конструкције погодне за зглобове и леђа. Овај тип дизајна је одличан ако имате скелетно-мишићно стање које захтева посебну негу. С друге стране, овај дизајн нас спречава да изазовемо сами себе ако немамо тај проблем. Ако је то наш случај, морамо знати да је то ваздушни бицикл неће ојачати кости као и ходање, трчање или тренинг снаге. Због тога се препоручују вежбе са оптерећењем као што су шетње парком или неки тренинг са теговима.
Још један недостатак јуришног бицикла долази из чињенице да помаже да се брзо смрша. Ваздушни бицикли су одлични за интензивне кардио тренинге јер су тако лаки за употребу; На крају крајева, нећете морати да гурате тежак волан. И то је проблем. Многи људи се узбуђују њиховим брзим напретком и онда претерују. Још увек је лоша идеја јер мишићи неће имати времена да се опораве и зато што ће се тело навикнути на напор. То доводи до слабљења мишића и спорог метаболизма, што значи да можемо да добијемо на тежини и да изгледамо мање утегнуто због прекомерне употребе ваздушног бицикла.
Како тренирати са јуришним бициклом?
Заљубљеници у ЦроссФит воле Аир Бике (такође познат као Ассаулт Бике, пошто је то преферирани бренд), јер има лако мерљиве маркере напора. У суштини, Аир Бике нуди бесконачне количине отпора, тако да се спортисти могу такмичити са сагорелим калоријама у датом периоду, што је често кључна тачка у дизајну тренинга дана (ВОД).
Ваздушни бицикл за почетнике
За почетнике, покушајте да клизите бициклом једноставним интервалним тренингом, фокусирајући се на подешавање броја обртаја у минути на екрану или ручно бројите своју ритам тако што ћете забележити број обртаја педала у периоду од 10 секунди и помножити га на шест .
Загрејте се пет минута лаганим педалирањем на 40 обртаја у минути два минута, а затим повећавајте овај број за 10 обртаја у минути сваког минута док не достигнете ознаку од пет минута. Када се загрејете, покушајте да снажно гурате/вучете 30 секунди, пазећи да је каденца 80-90 о/мин током периода спринта, пре него што успорите на 30-40 о/мин на два минута. Поновите овај интервал пет до осам пута.
Средњи и напредни
Средњи спортисти могу да искористе ове интервале са дужим, интензивнијим периодом спринта, док смањују период одмора.
Такође можете испробати ЦроссФит метод и искористити предности уграђеног бројача калорија на свом бициклу (ако га имате) да сагорете одређени број калорија у једном минуту. Почните са три калорије у првом минуту, шест у другом, девет у трећем и тако даље. Потребно је само десет минута да ствари заиста заболе.
Напредни спортисти би требало да покушају да додају додатне вежбе ван бицикла техникама интервалног тренинга. Пример овога може бити сагоревање од 10 калорија на ваздушном бициклу, након чега следи десет угриза са бицикла.