Những chiếc xe đạp bền bỉ và chắc chắn này được chế tạo để đi trên những con đường mòn chật hẹp. Chúng có tay lái rộng, phẳng để kiểm soát tốt; lốp xe hai inch hoặc rộng hơn với gai lốp để tăng thêm lực kéo; và hộp số phạm vi rộng và phanh đĩa thủy lực để xử lý các cuộc leo dốc và xuống dốc.
Các bánh xe thường có đường kính từ 27 đến 5 inch. Các mẫu xe dành cho nữ được đánh dấu bằng yên xe dành riêng cho nữ, tay nắm nhỏ hơn, tay lái hẹp hơn và tay quay ngắn hơn. Hầu hết cũng có hệ thống treo nhẹ hơn cho những tay đua nhỏ hơn.
Đi xe đạp leo núi có nhiều ý nghĩa đối với nhiều người. Tùy thuộc vào kiểu dáng, một chiếc xe đạp leo núi có thể được sử dụng cho mọi thứ, từ đường đất, đường mòn dốc đến đường mòn dành cho dê. Thông thường, đường mòn càng kỹ thuật thì bạn càng muốn có nhiều hệ thống treo sau. Việc tìm thấy những chiếc xe đạp có giá từ €400 đến €10.000 là điều bình thường.
Trong xe đạp leo núi, chúng tôi tìm thấy:
- Đuôi cứng- Đúng như tên gọi, chúng thường có các phuộc treo trên một khung cứng. Chúng thường là loại hợp túi tiền nhất, nhưng cũng có những phiên bản cao cấp hơn dành cho đường đua.
- hệ thống treo đầy đủ XC: Có hệ thống treo sau hành trình ngắn hơn được thiết kế để ưu tiên trọng lượng thấp của xe đạp và hiệu quả dưới sức mạnh, đặc biệt là khi leo núi.
- Hệ thống treo hoàn toàn trên đường mòn: Hệ thống treo hành trình trung bình này cân bằng giữa hiệu quả leo dốc và khả năng đi xuống. Lốp xe rộng hơn, với rôto phanh lớn hơn để tạo lực dừng. Một số phiên bản tương thích với "Plus" và cung cấp bánh xe 29 inch thông thường.
- đình chỉ trọng lực đầy đủ: Thường có hành trình bánh sau từ 160 mm trở lên, hệ thống phanh mạnh mẽ và lốp hung hãn. Những chiếc xe đạp này được thiết kế để kiểm soát tối đa khi xuống dốc, đặc biệt là trên địa hình dốc và kỹ thuật.
Xem xét ngân sách của bạn
Xe đạp chất lượng bắt đầu khoảng € 300-400. Nhiều chiếc xe đạp ở cửa hàng bách hóa mà bạn thấy với giá rẻ hơn được chế tạo với giá rẻ, lắp ráp kém và sẽ không an toàn khi lái. Nhưng một chiếc xe đạp tốt sẽ tồn tại lâu dài, vì vậy đó là một khoản đầu tư dài hạn.
- €300-500: khung kim loại chắc chắn, phuộc cứng hoặc hệ thống treo trước cơ bản, hộp số rộng (7-24 tốc độ), phanh vành hoặc phanh đĩa dẫn động bằng cáp
- €500-1.000: hệ thống treo trước tốt hơn, phanh đĩa thủy lực trên một số mẫu xe, bánh xe và lốp xe nhẹ hơn
- 1.000-2.000 €: khung bằng nhôm hoặc carbon nhẹ hơn, hệ thống treo tốt hơn, phanh đĩa thủy lực (ngoại trừ trên một số xe đạp địa hình), vành và lốp thậm chí còn nhẹ hơn.
Xe đạp địa hình tốt nhất của Decathlon
ROCKRIDER ST 100 27,5”
Chiếc xe địa hình 27,5″ này được thiết kế cho chuyến leo núi huấn luyện đầu tiên của bạn kéo dài tới 1 giờ 30 phút trong thời tiết khô ráo. Hiệu quả? Độ bền? Vui lòng cho tôi cả hai! Vượt qua những chướng ngại vật đầu tiên mà không phải lo lắng hay đau đớn: khung nhôm nhẹ và bánh xe 27,5” gắn trên vành thành kép.
Không phải lúc nào cũng dễ dàng tìm được vị trí thích hợp trong MTB. Các nhà thiết kế của nó đã nghĩ ra một khung hoàn toàn mới để giúp việc lên và xuống xe đạp trở nên dễ dàng. Cái này hộp CGF (Comfort Geometry Frame), 100% nhôm, vừa thoải mái vừa dễ quản lý. Các độ nghiêng Nó được thiết kế để giữ cho lưng của bạn thẳng, trong khi săm sau ngắn hơn đảm bảo xe đạp nhanh nhẹn khi vào cua.
La hệ thống treo trước 80 mm cho phép bạn vượt qua những chướng ngại vật đầu tiên mà hoàn toàn yên tâm trên những con đường nhỏ gồ ghề. Lò xo cơ học của nó đảm bảo độ tin cậy. Trên hết, phuộc rất dễ bảo trì.
Và để điều chỉnh độ cứng? Nó rất dễ dàng nhờ một bánh xe đơn giản.
chiếc mtb này không có giảm xóc sau. Đó là một chiếc xe đạp "bán cứng": lý tưởng cho người mới bắt đầu và cho những chuyến đi leo núi đầu tiên của bạn. So với một chiếc MTB "đầy đủ hệ thống treo" (có hệ thống treo sau), ưu điểm là rõ ràng: MTB nhẹ hơn; Mất điện ít hơn trên mặt đất bằng phẳng.
Giá: 199 €.
ROCKRIDER ST 540 S 27,5”
Chiếc MTB 27,5″ này đã được thiết kế cho những chuyến hành trình leo núi của bạn, quanh năm, từ 2 đến 3 giờ.
Kiểm soát quỹ đạo của bạn tốt hơn với chiếc MTB ST 540 S có hệ thống treo hoàn toàn này. Phuộc 120 mm, giảm xóc khí nén, phanh thủy lực và bánh xe thành đôi 27,5 inch, đảm bảo sự thoải mái và năng động.
Để nhẹ hơn và đạp hiệu quả hơn, khung của MTB ROCKRIDER ST 540 S được làm bằng nhôm 6061. Bộ giảm chấn phía sau 120 mm dựa trên hệ thống một trục (nhạy cảm hơn với các tác động nhỏ từ mặt đất, vẫn vững chắc trong các tác động lớn) và vòng bi kín, để đảm bảo tuổi thọ cao.
Phuộc thủy lực, với hành trình 120mm, cho phép bạn vượt qua nhiều chướng ngại vật hơn (rễ cây, sỏi, đá, bùn) mà hoàn toàn yên tâm.
MTB được trang bị van điều tiết không khí X-FUSION E1 120mm nhẹ và được điều chỉnh đặc biệt cho khung hình. Bạn có thể dễ dàng điều chỉnh nó dựa trên trọng lượng của mình nhờ van Schrader, đảm bảo sự cân bằng tuyệt vời giữa độ nhạy và hiệu suất.
Cần có một máy bơm không khí áp suất cao chuyên dụng để điều chỉnh cú sốc này.
Giá: 599 €.
ROCKRIDER XC 900 29″ 12V
Được thiết kế để tập luyện và tham gia các cuộc đua MTB Cross Country. tận hưởng với anh ấy khung carbon cứng nhắc trên 29. Về đích nhanh hơn nhờ phuộc ROCKSHOX REBA RL 100mm, bánh xe MAVIC Crossmax và hệ thống truyền động SRAM GX EAGLE
Nó có khung Carbon ROCKRIDER CROSS COUNTRY 29″ mới. đã được tối ưu hóa sợi carbon để cải thiện độ cứng (hơn 20% so với phiên bản 27,5″) và độ nhẹ của MTB. Bức tranh được làm bằng tay.
Ngoài ra nó còn có hệ thống treo trước, do đó các chướng ngại vật sẽ không còn nữa. Giảm xóc trước có khóa trực tiếp (ở vị trí đóng hoặc mở) trên ghi đông nhờ tay nắm COMBO LOCK.
MTB không có giảm xóc sau.
Giá: 1.599 €.
LOMBARDO STILUS ALL MOUNTAIN 27,5 XE ĐẠP ĐIỆN MTB ĐÔI
Chiếc MTB điện (BTTAE) này đã được chọn để luyện tập Allmountain MTB.
Đạt được những con đường kỹ thuật nhất với chiếc BTTAE Allmountain này và động cơ BOSCH Performance Line CX 2020. Chiếc xe đạp này có hình dạng và thiết bị hiện đại được điều chỉnh để lái xe lý tưởng
Có một khung nhôm 6061 với đình chỉ đầy đủ, với dạng hình học thu gọn của tam giác chính.
Góc lái 66°.
El động cơ BOSCH PERFORMANCE LINE CX 2020, được hình thành cho những chuyến du lịch đòi hỏi khắt khe, rõ ràng là nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn so với người tiền nhiệm của nó. Nhiều cảm biến của nó cải thiện độ chính xác và chất lượng hỗ trợ, cho độ mềm mại và đàn hồi cao hơn. Ngưỡng hỗ trợ vượt quá 25 km/h cũng mượt mà hơn.
STILUS MTB được trang bị pin BOSCH POWERTUBE 500 Wh, đảm bảo tối đa 4 giờ tự chủ và 2000 m D+ (tuỳ theo tuyến và phương thức khai thác). Tương thích với khung, không có bất kỳ sửa đổi nào, với pin 625 Wh (thêm 700 g) có sẵn theo yêu cầu từ BOSCH. Ngoài ra, nó sẽ luôn được bảo vệ khỏi các rung động và sự xâm nhập lớn của nước và bùn.
Sở hữu năm chế độ lái khác nhau để cung cấp cho bạn sự hỗ trợ bạn cần trong mọi tình huống:
- Eco để tiết kiệm nhiều hơn,
- Tour cho mục đích sử dụng đa năng,
- eBTT để có được tính linh hoạt và tính linh hoạt, có nghĩa là tiêu thụ nhiều hơn một chút
- Turbo, mạnh mẽ để tăng tốc tốt.
- Đối với những đoạn đường khó nhất, bạn có thể tận dụng chế độ "Đi bộ", để có thể đẩy xe dễ dàng hơn.
Giá: 3.319 €.