Un estudi recent de Deloitte, una de les firmes consultores més grans del món, ha ressaltat l'important paper que jugaran les bicicletes els propers anys per alleujar la congestió del trànsit i millorar la qualitat de l'aire urbà i la salut pública, especialment a les ciutats a mida que es tornen més pesades de població.
En general, la investigació prediu que el nombre de persones que van amb bicicleta a la feina es duplicarà a moltes ciutats importants de tot el món per al 2022.
Els efectes de moltes més bicicletes a la carretera i, en conseqüència, menys vehicles, podrien ser importants i provocar canvis socials, com a menys trànsit, cosa que milloraria en gran mesura la congestió i la qualitat de l'aire. Més persones amb bicicleta i menys contaminació també són bones notícies per a la salut pública.
Això es torna encara més crucial quan es considera el creixement futur de la població, especialment a ciutats els sistemes de transport de les quals ja estan sent portats al límit. L'estudi diu que per a l'any 2050 2.500 milions de persones addicionals viuran a ciutats. Per posar això en perspectiva, l'ONU va informar que 1.700 milions de persones vivien a ciutats el 2018.
Deloitte també creu que aquest creixement radical a la bicicleta per anar a la feina està sent impulsat en gran mesura per les innovacions tecnològiques a tota la indústria, que fan que cada vegada més sigui més fàcil i més atractiu per a molts.
«Darrere d'aquest creixement al ciclisme hi ha una sèrie d'innovacions tecnològiques diverses, que inclouen anàlisi predictiva, disseny de productes i aplicacions, connectivitat sense fil, eines digitals de planificació urbana, peces impreses en 3D i electrificació«, assenyala l?estudi.
Es poden valorar les bicicletes elèctriques?
És impossible ignorar el paper que juguen les bicicletes elèctriques aquí. Tot i la controvèrsia que han generat, com l'efecte de les bicicletes elèctriques com a bicicletes reals i preocupacions de seguretat sobre velocitats més altes, les bicicletes elèctriques són aquí per quedar-se. I, com assenyala l'estudi, tampoc no són exactament un concepte nou; la primera patent per a una bicicleta elèctrica va ser creada el 1895.
En poques paraules, les elèctriques faciliten el viatge i permeten que més persones ho facin. Altres informes confirmen que les elèctriques s'estan convertint cada cop més en millors alternatives als vehicles, especialment per al transport urbà. Segons l'estudi, s'espera que el nombre de bicicletes elèctriques al món augmenti entre el 2019 i el 2023 de 200 milions a 300 milions.
Altres millores tecnològiques també faciliten que cada cop siguin més les persones que pugen a les bicicletes. Una varietat més àmplia d'aplicacions per a telèfons intel·ligents ara ajuden els ciclistes a planificar i determinar rutes de conducció més segures, la impressió 3D està fent millors cascos, les bicicletes compartides es tornen comunes a les ciutats i els urbanistes tenen més dades ara més que mai per desenvolupar carrers més segurs i amigables per a les bicicletes.
Segons l'informe, l'augment del ciclisme va ser la segona innovació més gran. Altres elements a la llista inclouen el creixement continu de 5G, el boom de podcasting i la robòtica més avançada.