Велосипед всегда был целью тысяч людей, спортсменов и не спортсменов, для передвижения по городам. До пандемии коронавируса линия продаж велосипедов была более или менее линейной, но после изоляции многие из нас изменили свое отношение друг к другу и адаптировались к новым стилям, сосредоточившись на устойчивой мобильности. Настолько, что за последние месяцы количество километров велосипедных дорожек во многих испанских городах существенно выросло.
Cabify, частная транспортная компания, которая вызвала столько споров вместе с Uber в своей борьбе с такси или такси против них, начала исследование, проведенное посредством опросов в основных городских средах, таких как города Мадрид, Барселона, Валенсия. и Севилья.
Это исследование I Cabify User Research, посвященное тенденциям городской мобильности на велосипеде, которое было запущено только сегодня, 3 июня 2021 г. международный день велосипеда.
В ходе этих опросов было обнаружено, что интерес к велосипеду не был чем-то сезонным и пунктуальным, а 43% опрошенных имеют четкое намерение использовать его в ближайшие месяцы. Из этого процента 22% опрошенных уже пользуются велосипедом сегодня, а 21% планируют начать пользоваться им в ближайшее время.
2020 год был годом, когда все изменилось
Именно в 2020 году наблюдался рост использования велосипедов, достигший 11% в период с марта по июнь того же года. Как мы упоминали ранее, велосипедные дорожки были расширены в десятках городов по всей Испании, что увеличило и стимулировало использование велосипедов в качестве транспортного средства на 48%.
В Барселоне 32% людей, опрошенных в рамках этого исследования, говорят, что пользуются и имеют велосипед, по сравнению с 27% в Севилье, 24% в Валенсии и 19% в столице (Мадрид).
Этот спортивный аксессуар в основном используется в качестве надежного средства передвижения, чтобы навестить друзей или семью, пойти в школу или на работу, выполнить быстрое поручение и т. д. Несмотря на эти изменения в мобильности, автомобиль продолжает оставаться излюбленным средством передвижения, когда мы едем в гости, а общественный транспорт — также, когда речь идет о поездках в центр города.
«Бум» велосипедов был настолько велик, что в настоящее время мы страдаем от нехватки, и существует очередь до 6 и 8 месяцев, чтобы иметь возможность купить велосипед гора в Испании.
Велосипед устойчив, но не убедителен
Еще один любопытный и важный факт, вытекающий из исследования, проведенного Cabify, заключается в том, что чем старше мы становимся, тем больше мы отдаляемся от велосипеда. Согласно исследованию пользователей I Cabify, посвященному тенденциям городской мобильности на велосипеде, люди моложе 40 лет продолжают использовать велосипеды, однако люди старше 50 лет уже не поддерживают использование этого устойчивого и экономичного вида транспорта. .
Одна из причин — погода, нехватка парковок и слабая охрана, что иногда вынуждает нас оставлять велосипед на улице или даже передвигаться на нем. 23% опрошенных говорят, что ониСамые небезопасные города для поездок на велосипеде – это Мадрид и Барселона.
На другой стороне кольца у нас есть пользователи, которые выбирают общие велосипеды, занимающие 75% этого исследования, и делают это из соображений устойчивости, экономии денег, чтобы быстрее добраться до места назначения, потому что они доступны и т. д. Однако есть и те, кто использует велосипед для поддержания формы, и это 66% участников этого исследования. В данном случае это немного совпадает с пользователями, которые владеют велосипедом. В целом 92% используют велосипед, потому что это экономичный, устойчивый, экологически чистый вид транспорта, он помогает нам оставаться в форме и т.д.