Shimano est l'une des marques leaders dans tout ce qui concerne les vélos et le cyclisme. Ces dernières années, il est devenu à la mode d'utiliser de l'huile minérale pour les freins de vélo, mais est-ce vraiment nécessaire ?
Qui a un vélo, a un trésor. Tout propriétaire voudra le meilleur pour elle s'il veut qu'elle dure de nombreuses années, même si le meilleur n'est pas toujours fait. soins appropriés. Pour cette raison, Shimano a amélioré le liquide pour les freins de sa marque. C'est une huile minérale non corrosive avec d'excellentes propriétés de dilatation thermique, qui n'absorbe pas non plus l'eau de l'air. Il n'est pas non plus caustique ni toxique, bien qu'ils ne soient recommandés que pour les freins à disque hydrauliques de marque Shimano.
Quels freins utilisez-vous ?
S'ils sont de la même marque, l'huile minérale Shimano sera l'option la plus appropriée. Au lieu de cela, s'il s'agit de Magura, Royal Blood ou de toute autre marque, le liquide DOT est très probablement utilisé.
En gros, nous utiliserons l'huile de frein destinée au système de notre vélo. Ces systèmes sont conçus pour un fluide spécifique et nous pouvons endommager les joints si nous utilisons la mauvaise chose. Shimano n'a pas utilisé de fluide DOT depuis les années 70 et ce n'était pas du tout une chose exclusive. Ils n'étaient guidés que par le fait que l'huile minérale est moins caustique et n'absorbe pas l'eau/l'humidité.
Cependant, nous pouvons probablement utiliser différentes huiles minérales dans différents freins à huile minérale, mais pourquoi prendre le risque ? Il est peu probable que nous obtenions une amélioration des performances en utilisant un fluide non Shimano dans les étriers XT. Si c'est le cas, Shimano l'aurait amélioré ou aurait créé un liquide différent pour ces freins.
Bien que nous soyons d'accord sur quelque chose, et c'est votre prix élevé. 100 ml d'huile minérale de Shimano coûtent généralement environ 25 euros. Cependant, nous savons que nous n'avons peut-être pas besoin de graisser les freins aussi souvent, ce qui représente en moyenne 5 tasses de café par an. L'huile minérale Finish Line est à peu près la même, peut-être un euro ou deux moins cher et leur fluide DOT est à peu près au même prix. Mais cela ne vaut vraiment pas la peine d'économiser quelques dollars si nous pouvons obtenir le bon liquide pour nos freins.
Dans le cas où nous ne pouvons pas nous permettre 25 euros par an ou toutes les quelques années, nous devrons peut-être reconsidérer un peu les choses. Si vous avez un vélo avec des freins à disque hydrauliques, vous ne devriez pas essayer de sous-investir. Si de petits achats pour faire fonctionner un vélo de marque ne sont pas dans le budget, nous préférerons peut-être parler à quelqu'un qui connaît mieux les budgets inférieurs.
Huile minérale vs fluides DOT
Bien que Shimano fabriquait des freins avec du liquide DOT dans les années 1960 et 1970, les freins modernes utilisent de l'huile minérale. Cette huile n'endommage pas les finitions peintes et est moins nocive pour la peau et l'environnement. Chimiquement parlant, le fluide DOT absorbe l'humidité de l'air, et cette humidité absorbée abaisse le point d'ébullition du fluide DOT au fil du temps.
Au lieu de cela, l'huile minérale de Shimano commence à un point d'ébullition sec plus élevé que n'importe quelle spécification de fluide DOT. Le point d'ébullition des huiles minérales ne changera pas avec le temps car elles n'absorbent pas l'humidité.
Voir l'offre sur Amazon