Ces vélos durables et robustes sont conçus pour rouler sur des sentiers de terre étroits. Ils ont un guidon large et plat pour un bon contrôle; pneus de deux pouces ou plus larges avec bande de roulement à crampons pour une traction accrue ; et des transmissions à large plage et des freins à disque hydrauliques pour gérer les montées et les descentes abruptes.
Les roues mesurent normalement entre 27 et 5 pouces de diamètre. Les modèles pour femmes sont marqués par des selles spécifiques aux femmes, des poignées plus petites, des guidons plus étroits et des manivelles plus courtes. La plupart ont également une suspension plus légère pour les petits cyclistes.
Le VTT signifie beaucoup de choses pour beaucoup de gens. Selon le style, un vélo de montagne peut être utilisé pour tout, des chemins de terre aux sentiers escarpés en passant par les sentiers de chèvres. En règle générale, plus les sentiers sont techniques, plus vous souhaitez une suspension arrière. Il est normal de trouver des vélos allant de 400€ à 10.000 XNUMX€.
Dans les vélos de montagne, nous trouvons:
- hardtail- Comme leur nom l'indique, ils ont généralement des fourches à suspension sur un cadre rigide. Ils sont généralement le type le plus abordable, mais il existe également des versions haut de gamme pour la course.
- tout-suspendu XC: Dispose d'une suspension arrière à débattement plus court conçue pour donner la priorité au faible poids du vélo et à l'efficacité sous tension, en particulier dans les montées.
- Suspension intégrale Trail: Cette suspension à débattement moyen équilibre l'efficacité en montée et les capacités en descente. Les pneus sont plus larges, avec des disques de frein plus grands pour une puissance de freinage. Certaines versions sont compatibles « Plus » et proposent des roues classiques de 29 pouces.
- suspension à gravité complète: ont généralement un débattement de roue arrière de 160 mm ou plus, des freins puissants et des bandes de roulement agressives. Ces vélos sont conçus pour un contrôle maximal en descente, en particulier sur les terrains escarpés et techniques.
Tenez compte de votre budget
Les vélos de qualité commencent autour de 300-400 €. De nombreux vélos de grands magasins que vous voyez moins cher sont construits à moindre coût, mal assemblés et ne seront pas sûrs à conduire. Mais un bon vélo durera, c'est donc un investissement à long terme.
- 300-500 € : cadre métallique solide, fourche rigide ou suspension avant de base, une transmission à large plage (7-24 vitesses), des freins sur jante ou des freins à disque actionnés par câble
- 500-1.000 € : meilleure suspension avant, freins à disque hydrauliques sur certains modèles, roues et pneus plus légers
- 1.000-2.000 €: cadres aluminium ou carbone plus légers, meilleures suspensions, freins à disque hydrauliques (sauf sur certains vélos de route), jantes et pneus encore plus légers.
Les meilleurs VTT Décathlon
ROCKRIDER ST 100 27,5″
Ce VTT 27,5″ a été conçu pour vos premières randonnées d'entraînement en montagne jusqu'à 1h30min, par temps sec. Efficacité? Solidité? Les deux s'il vous plait ! Franchissez les premiers obstacles sans peine ni douleur : cadre léger en aluminium et roues 27,5" montées sur jantes double paroi.
Il n'est pas toujours facile de trouver la bonne position en VTT. Ses concepteurs ont imaginé un tout nouveau cadre pour faciliter la montée et la descente du vélo. Cette Boîte CGF (Comfort Geometry Frame), 100% aluminium, est à la fois confortable et maniable. La incliner Il a été conçu pour garder le dos droit, tandis que les tubes arrière plus courts assurent une bonne agilité sur le vélo dans les virages.
La suspension avant 80 mm vous permet de franchir vos premiers obstacles en toute sérénité sur les routes peu accidentées. Son ressort mécanique est un gage de fiabilité. Surtout, la fourche est facile à entretenir.
Et pour régler la dureté ? C'est très facile grâce à une simple molette.
Ce VTT n'a pas de suspension arrière. C'est un vélo "semi-rigide" : idéal pour débuter et pour vos premières sorties en montagne. Par rapport à un VTT "tout suspendu" (avec suspension arrière), l'avantage est clair : le VTT est plus léger ; Moins de perte de puissance sur terrain plat.
Prix: 199'99 €.
ROCKRIDER ST 540 S 27,5″
Ce VTT 27,5″ a été conçu pour vos sorties en montagne, toute l'année, de 2 à 3 heures.
Maîtrisez mieux votre trajectoire avec ce VTT tout suspendu ST 540 S. Fourche de 120 mm, amortisseur à air, freins hydrauliques et roues 27,5" double paroi, gage de confort et de dynamisme.
Pour plus de légèreté et pour pédaler efficacement, le cadre du VTT ROCKRIDER ST 540 S est en aluminium 6061. Amortisseur arrière 120 mm repose sur un système monopivot (plus sensible aux petits impacts du sol, reste ferme dans les gros impacts) et des roulements étanches, pour assurer une longue durée de vie.
La fourche hydraulique, avec son débattement de 120 mm, permet de franchir plus d'obstacles (racines, cailloux, cailloux, boue) en toute sérénité.
VTT équipé de volet d'air X-FUSION E1 120 mm léger et spécialement réglé pour le cadre. Vous pouvez facilement l'ajuster en fonction de votre poids grâce à la valve Schrader, qui garantit un excellent équilibre entre sensibilité et performance.
Une pompe à air haute pression dédiée est nécessaire pour régler cet amortisseur.
Prix: 599'99 €.
ROCKRIDER XC900 29″ 12V
Conçu pour l'entraînement et la participation aux courses VTT Cross Country. profiter avec lui cadre rigide en carbone Atteignez la ligne d'arrivée plus rapidement grâce à la fourche ROCKSHOX REBA RL 29 mm, les roues MAVIC Crossmax et la transmission SRAM GX EAGLE
Il a un nouveau cadre en carbone ROCKRIDER CROSS COUNTRY 29″. ont été optimisés fibres de carbone pour améliorer la rigidité (20% de plus que dans la version 27,5″) et la légèreté du VTT. La peinture est faite à la main.
De plus, il a également suspension avant, donc les obstacles cesseront d'exister. La suspension avant dispose d'un blocage direct (en position ouverte ou fermée) sur le guidon grâce à la poignée COMBO LOCK.
VTT sans suspension arrière.
Prix : 1.599 99 €.
VÉLO ÉLECTRIQUE VTT LOMBARDO STILUS ALL MOUNTAIN 27,5 DOUBLE
Ce VTT électrique (BTTAE) a été sélectionné pour la pratique du VTT Allmountain.
Dévalez les sentiers les plus techniques avec ce BTTAE Allmountain et son moteur BOSCH Performance Line CX 2020. Ce vélo dispose de géométries modernes et d'équipements adaptés pour une conduite idéale
A une cadre en aluminium 6061 avec Suspension complète, avec une géométrie compacte du triangle principal.
Angle de braquage de 66°.
El moteur BOSCH PERFORMANCE LINE CX 2020, conçu pour les circuits exigeants, est clairement plus léger et plus compact que son prédécesseur. Ses multiples capteurs améliorent la précision et la qualité de l'assistance, pour plus de douceur et d'élasticité. La coupure d'assistance au-delà de 25 km/h est également plus douce.
Le VTT STILUS est équipé d'une batterie BOSCH POWERTUBE de 500 Wh, qui garantit jusqu'à 4 heures d'autonomie et 2000 m D+ (selon le parcours et le mode d'exploitation). Cadre compatible, sans aucune modification, avec une batterie 625 Wh (700 g de plus) disponible sur demande chez BOSCH. De plus, il sera protégé en tout temps des vibrations et des grosses infiltrations d'eau et de boue.
Il possède cinq modes de conduite différents pour vous offrir l'assistance dont vous avez besoin en toute situation :
- Eco pour plus d'économies,
- Tour à usage polyvalent,
- eBTT pour obtenir de l'élasticité et de la polyvalence, ce qui signifie un peu plus de consommation
- Turbo, puissant pour un bon boost.
- Pour les passages les plus difficiles, vous pouvez profiter du mode "Walk", pour pouvoir pousser le vélo plus facilement.
Prix: 3.319'99 €.