Znamo koliko koštaju i također znamo da stalne inovacije na području papuče Oni ih čine puno izdržljivijima i praktički bez lomljenja i odvajanja. Štoviše ne mogu biti trajne. Gladak potplat, loš crtež potplata ili rupa koju nemamo mogu učiniti da nam gazište ne bude ispravno i dovesti do problemi sa zglobovima i mišićima ozbiljno.
S obzirom na ovo, veliko pitanje: Svakih koliko kilometara povlačim cipele iz upotrebe? Imamo odgovor, a kao i u svemu, ovisi o svakoj upotrebi i svakoj osobi.
Jastuci, ključ
Glavni problem koji par cipela nudi prilikom mijenjanja je taj u velikom postotku obično ne pokazuju simptome lošeg stanja. Ono što možemo intuitirati kao lagano trošenje, gubitak boje ili ogrebotinu može značiti značajan nedostatak u amortizaciji i osjećam veliku nelagodu u mišićima.
A to je da su cipele zadužene da nam pod bude prijatan. Pri svakom koraku naše noge su zadužene za kontakt sa svim vrstama kolnika, a cipele su te treba prekinuti pad. U svakom izdanaku potpora i prianjanje uz tlo bit će od ključne važnosti.
Trenutno, zahvaljujući sustavima kao što je Boost of Adidas ili Flyknit od Nike (Da damo primjere), imamo zračne komore ili dizajne potplata koji su dizajnirani samo da prilagode otisak stopala i da je udar o tlo najmanji. Dakle, vi ste sudac i onog trenutka kada vaša podrška nije potrebna, vrijeme je da ih promijenite.
Sve tanji međupotplat
Kada upozoravamo da inače najatraktivniji dio cipele nije ono što nam govori njezino pravo stanje, ne lažemo. I ako postoji područje koje nam nudi istinu o životnom vijeku naših cipela, to je područje srednji potplat. Što mislimo? Do područje koje se nalazi između samog potplata i početka tkanine od cipele
Ovo područje bit će zaduženo za amortizaciju cipele, a kako joj dajemo kilometre, trenje se smanjuje. Zbog toga ćemo doći do trenutaka u kojima je ovo područje, obično izrađeno od poliuretana ili drugih vrsta plastike, toliko tanko da ne može pravilno ublažiti naš korak.
Još jedan veliki problem u tom smislu dogodit će se kada jedna cipela je više nošena od druge, stvarajući neravnine koje kod trčanja na duge staze mogu dovesti do problema s kralježnicom ili leđima. Stoga će praćenje istrošenosti potplata i međupotplata odrediti učinkovitost vaših cipela.
Ne kupujte debele za ovo
Znamo da je u mnogim prilikama štednja neophodna, ali nemojmo ići u krajnost. Bit će više onih koji su, nakon što su pročitali da je istrošenost međupotplata ono što mjeri vijek trajanja cipele, pomislili kupiti najteže cipele s najdebljim međupotplatom na tržištu kako bi im produljili kilometražu. Međutim, u ovim vremenima to nije jamstvo uspjeha.
A jest da se u proizvođačima cipela vodi velika borba između cipela mekši i minimalistički. One s jastučićima bit će one tradicionalne za trčanje, deblje, dok su one minimalističke bliže svijetu atletike, lakše su, tanje i s manje potplata. S tim u vezi, suvislo bi bilo misliti da se minimalistički istroše prije, ali napredak tehnologije i sintetičkih i plastičnih materijala koji ih tvore govore suprotno. Kvalitetne tenisice više se isplati nego jednostavnije borbene čizme.
Brojka: 1000 km
Konačno, vrijeme je da otkrijemo i koliko kilometara ćete morati svratiti do sportske trgovine u potrazi za drugom obućom. Stručnjaci govore o 1000km, nimalo kratka brojka koja će biti osigurana više od godinu dana cipele bez problema. Ako uzmemo u obzir čimbenike kao što su briga koju pridajemo cipelama ili pločnik po kojem trčimo, istina je da se 1000 kilometara nalazi kao ukupni broj upozorenja u kojem je potrebna promjena.
Gledajući ekonomično, trošenje na cipele srednje klase svake godine nije nerazumno, čak i više ako su vam pružile optimalne performanse i spriječile ozljede. Stvarno je skupa stvar ozljeda, pa se svake godine mijenja životno osiguranje.
Na kraju, savjet: kao što uvijek kažemo, otisak je ključan, dakle kada idete po nove cipele, ponesite stare sa sobom da kupite slične. Oni će vas znati savjetovati, vidjeti učinak koji ste dali i pronaći cipele koje su vama najsličnije. Nakon što ste kupili nove, stare bacite ili idite kupiti kruh. Ostali treninzi s njima bit će rizik.