我們知道它們的成本，我們也知道在該領域不斷創新 拖鞋 它們使它們更加耐用，幾乎不會破損和拆線。 儘管如此 它們不可能是常年的. 光滑的鞋底、不良的鞋底圖紙或我們沒有的孔都會使我們的胎面不正確並導致 關節和肌肉問題 認真對待。
鑑於此，最大的問題是： 我每跑多少公里就讓我的鞋子報廢？ 我們有答案，就像所有事情一樣，這取決於每次使用和每個人。
緩衝，關鍵
一雙鞋在換鞋時出現的主要問題是 在很大一部分人中，他們通常不會表現出身體狀況不佳的症狀. 我們憑直覺認為輕微磨損、褪色或划痕可能意味著緩衝性能嚴重不足，而且我會感到很多肌肉不適。
鞋子負責讓地闆對我們友好。 每走一步，我們的腳都負責接觸各種類型的路面，而鞋子就是 應該打破秋天. 在每次拍攝中，支持和堅持地面將是至關重要的。
目前，由於諸如 Boost of 阿迪達斯 或 Flyknit 的 耐克 （舉個例子），我們的氣室或鞋底設計只是為了適應足跡而設計的，對地面的影響是最小的。 因此，你是法官，當不需要你支持的時候，就是改變他們的時候了。
越來越薄的中底
當我們警告說通常鞋子最吸引人的部分並不是告訴我們它的真實狀態時，我們並沒有撒謊。 如果有一個領域可以為我們提供有關鞋子使用壽命的真相，那就是 中底. 我們是什麼意思？ 到 位於鞋底本身和織物起點之間的區域 鞋子的
這個區域將負責鞋子的緩衝，當我們給它公里數時，摩擦力會使它減少。 正因為如此，我們會遇到這個通常由聚氨酯或其他類型的塑料製成的區域太薄以至於無法適當緩沖我們的步伐的時刻。
這方面的另一個大問題會出現在 一隻鞋比另一隻鞋更舊，產生不均勻性，在長距離跑步時會導致脊柱或背部問題。 因此，監測鞋底和中底的磨損情況將決定您鞋子的性能。
不要為此買厚的
我們知道在很多情況下儲蓄是必不可少的，但我們不要走極端。 不止一個人，看到鞋底夾層的磨損是衡量鞋子使用壽命的標准後，會想到買市面上最重、中底最厚的鞋子來延長續航里程。 然而，在這些時候，這並不是成功的保證。
鞋子之間的鞋子製造商之間存在很大的鬥爭 軟墊和極簡主義. 緩震的將是傳統的跑步鞋，更厚實，而極簡主義的則更接近田徑世界，更輕，更薄，鞋底更少。 對此，連貫的事情是認為極簡主義的人以前會磨損，但技術的進步以及形成它們的合成材料和塑料材料恰恰相反。 質量上乘的運動鞋比簡單的軍靴更有價值。
數字：1000km
最後，是時候透露您必須在體育用品商店停下來尋找其他鞋子的公里數了。 專家們談 1000km, 絕不是一個短小的數字，將得到保證 超過一年的鞋子沒有問題. 考慮到我們對鞋子的保養或我們跑步的路面等因素，事實是 1000 公里是需要改變的總警報數字。
從經濟角度來看，每年花在中檔鞋上並不是不合理的，如果它們能為您提供最佳性能並防止受傷，則更是如此。 真正昂貴的事情是受傷，所以每年更換是生命保險。
最後，一條建議：正如我們一直指出的那樣，足跡是關鍵，所以 買新鞋的時候，帶上舊的，去買相似的. 他們會知道如何給你建議，看到你給它的表現，並找到與你最相似的鞋子。 一旦你買了新的，把舊的扔掉或者去買麵包。 與他們的其餘練習將是一個風險。