Bisiklet, şehirlerde dolaşmak için her zaman sporcu ve sporcu olmayan binlerce insanın hedefi olmuştur. Koronavirüs pandemisinden önce, bisiklet satış hattı aşağı yukarı doğrusaldı, ancak karantinadan sonra çoğumuz birbirimizle ilişki kurma biçimimizi değiştirdik ve sürdürülebilir mobiliteye odaklanarak yeni tarzlara uyum sağladık. Öyle ki, son aylarda birçok İspanyol şehrinde kilometrelerce bisiklet yolu sayısı önemli ölçüde arttı.
Taksiye ya da taksiye karşı mücadelesinde Uber'le birlikte çok fazla tartışma yaratan özel ulaşım şirketi Cabify, Madrid, Barselona, Valensiya gibi başlıca kentsel ortamlarda anketler yoluyla yürüttüğü bir çalışma başlattı. ve Sevilla.
Bu, bisikletle kentsel hareketlilik trendlerine ilişkin I Cabify Kullanıcı Araştırması Çalışmasıdır ve 3 Haziran 2021 tarihinde başlatılmıştır. uluslararası bisiklet günü.
Bu araştırmalarda, bisiklete olan ilginin mevsimsel ve dakik bir şey olmadığı, ancak ankete katılanların %43'ünün önümüzdeki aylarda bisiklet kullanma niyetinin net olduğu ortaya çıktı. Bu oranın, ankete katılanların %22'si bugün zaten bir bisiklet kullanıcısı ve %21'i yakında kullanmaya başlamayı düşünüyor.
2020 her şeyin değiştiği yıl oldu
Aynı yılın Mart ve Haziran ayları arasında bisiklet kullanımındaki artışın %2020'e ulaştığı 11 yılı olmuştur. Daha önce de belirttiğimiz gibi İspanya genelinde onlarca şehirde bisiklet yolları genişletildi ve bu durum bisikletin bir ulaşım aracı olarak kullanımını %48 oranında artırdı ve teşvik etti.
Barselona'da bu çalışmada ankete katılan kişilerin %32'si, Sevilla'da %27, Valensiya'da %24 ve başkentte (Madrid) %19'a kıyasla bisiklet kullandığını ve bisiklete sahip olduğunu söylüyor.
Bu spor aksesuarı, esas olarak arkadaş veya aile ziyareti, okula veya işe gitmek, hızlı bir iş yapmak vb. için sürdürülebilir bir ulaşım aracı olarak kullanılır. Hareketlilikteki bu değişimlere rağmen, birini ziyarete gittiğimizde araba, şehir merkezine giderken de toplu taşıma araçları favori araç olmaya devam ediyor.
Bisiklet "patlaması" o kadar büyük oldu ki, şu anda bir kıtlık çekiyoruz ve bunu yapabilmek için 6 ve 8 aya varan bir bekleme listesi var. bisiklet al İspanya'da dağ.
Bisiklet sürdürülebilir ama ikna edici bitmiyor
Cabify'ın yaptığı araştırmada ortaya çıkan bir diğer ilginç ve önemli gerçek ise yaşlandıkça bisikletten daha çok uzaklaştığımız. Bisikletle kentsel hareketlilik trendlerini konu alan I Cabify Kullanıcı Araştırması'na göre 40 yaş altı bisiklet kullanmaya devam ederken, 50 yaş üstü artık bu sürdürülebilir ve ekonomik ulaşım aracını kullanmaktan yana değil. .
Bunun nedenlerinden biri hava durumu, park yerinin azlığı ve bazen bisikleti sokakta bırakmamıza ve hatta üzerinde hareket etmemize neden olan az güvenliktir. Ankete katılanların %23'ü,Bisikletle seyahat etmek için en güvensiz şehirler Madrid ve Barselona'dır.
Halkanın diğer tarafında, bu çalışmanın %75'ini oluşturan paylaşımlı bisikletleri tercih eden ve bunu sürdürülebilirlik, paradan tasarruf etmek, gidecekleri yere daha hızlı ulaşmak, erişilebilir oldukları için vb. için tercih eden kullanıcılarımız var. Ancak bisikleti formda kalmak için kullananlar var ve bu araştırmaya katılanların %66'sını meşgul ediyor. Bu durumda bisiklet sahibi olan kullanıcılara oldukça denk gelmektedir. Genel olarak %92'si bisikleti ekonomik, sürdürülebilir, çevre dostu bir ulaşım aracı olduğu için, formda kalmamıza yardımcı olduğu için vb. kullanıyor.