Todos hemos hecho running en carretera alguna vez, o igual estamos a punto de iniciarnos en esta modalidad llena de riesgos y también llena de beneficios. Correr en carretera no es como correr en el campo, por la playa o por zonas peatonales, sino que hay una serie de normas que hay que cumplir y entre ellas correr por el lado correcto de la carretera.
Si nos gusta salir a correr, pero a la zona a la que nos hemos mudado no hay parques cerca, ni playa, o donde estamos de vacaciones es una carretera que luego nos lleva al pueblo, monte o playa, entonces esto nos interesa y mucho. Y es que hacer running en carretera es peligroso, pero se disfruta mucho porque suele ser un trayecto liviano y fácil de recorrer.
No es lo mismo correr en asfalto que correr en fango o arena seca. El primero es un terreno más fácil de cubrir en menos tiempo y con menos esfuerzo que las otras dos opciones que hemos dado, entre otros factores que afectan al ritmo en la carrera. Pero para realizar la actividad con las mayores garantías de seguridad, tanto para nosotros los corredores, como para los conductores, hay que cumplir con una serie de requisitos mínimos.
Consejos prácticos para correr en carretera
Cuando salimos a correr hay ciertas cosas que no pueden faltar como la hidratación, alguna barrita energética, el móvil, unas buenas zapatillas, ropa cómoda y adaptada a la climatología, etc. pero cuando vamos a hacer running en carretera ahí la cosa cambia un poco y necesitamos algo más de equipo:
- Usar prendas claras, con muchos reflectantes (sea de día o de noche) o prendas muy llamativas. No es necesario usar un chaleco reflectante, pero por la noche o muy temprano en la mañana es obligatorio usar mucho reflectante.
- Nada de música. Correr en carretera ya tiene riesgos de por sí como para añadir más usando auriculares.
- Cuidado con la hora. Hay que evitar las horas puntas y la noche a ser posible. Si se nos hace de noche o hay un tráfico elevado, se recomienda salirse de la vía.
- No cruzar la vía de forma indebida, usar los puentes, semáforos y otros cruces. Nada de hacer las rotondas como si fuéramos un vehículo, nosotros somos corredores y del arcén mejor no salirse ni un centímetro.
- Aunque conozcamos esa carretera de toda la vida, es mejor no fiarse y estar siempre alerta.
- Cuidado con los vehículos pesados, ya que al sobrepasarnos crearan una corriente de aire que puede ser peligrosa para nosotros. Es por esto por lo que se recomienda respetar el metro y medio de distancia, pero no todos los vehículos lo harán.
Siempre por la izquierda
Así es, para correr en carretera hay que ir siempre por la izquierda manteniendo el tráfico de frente, ya que solo así podemos controlar la situación y sentirnos más seguro. Los coches, en España, y en gran parte del mundo, circulan por la derecha, pero el código de circulación indica que los peatones han de ir por la izquierda.
No solo el código de circulación, también la lógica. Si vamos corriendo por un terreno que ya de por sí es peligroso y que cualquier mínimo fallo pone en riesgo la vida de muchas personas, es mejor reducir ese riesgo un poco poniéndonos de frente a los coches para que ambos seamos más visibles los unos para los otros.
Además, hay que elegir carreteras que tengan arcén, si no lo tiene no se recomienda correr por ahí. Está prohibido correr por vías rápidas como autopistas y autovías, solo por vías convencionales.