La filtración de wearables también existe, y hace poco pudimos ver el futuro lanzamiento del Garmin Vector Air. La compañía subió a su web todos los datos de este accesorio y a los pocos minutos cancelaron todos los enlaces e imágenes del nuevo producto para bicicletas. Las funciones de Vector Air son similares a las ofrecidas por otros productos que ya están en el mercado; la única diferencia es el reconocimiento de nombre de Garmin y su enorme base de usuarios, además de que la empresa ofrece el pack completo: el sensor aerodinámico y los propios medidores de potencia, unidades principales y plataforma de análisis de conducción.
A falta de confirmación, se espera que el Vector Air tenga un precio de 300€ y puede funcionar como un medidor de potencia de bajo coste, cuando se combina con un medidor de potencia de «detección directa», proporcionando datos de resistencia aerodinámica en tiempo real.
¿Qué es el Garmin Vector Air?
Estamos ante un sensor de velocidad del viento que se coloca en la parte delantera de una bicicleta, en la parte inferior de un soporte para un mini ordenador o en la aerobarra. Cuando se combina con una unidad principal compatible de Garmin y un sensor de velocidad, utiliza la velocidad del viento y algunas matemáticas para calcular la potencia del ciclista. Según la información en la página del producto, «reúne datos basados en su velocidad, aceleración, datos barométricos, el peso combinado con la bicicleta y la fuerza del viento relativo que encuentra para avanzar«.
Cuando se añade un medidor de potencia de fuerza directa a la ecuación, el Vector Air se convierte en un sensor aerodinámico que proporciona un área de arrastre en tiempo real. Esto debería permitir al ciclista ver las diferencias entre, por ejemplo, montar en la parte superior y en las caídas, o cómo de resbaladiza es una rueda aerodinámica de 65 mm de profundidad que una rueda aerodinámica de 25 mm de profundidad. Estos datos permitirán a los ciclistas encontrar velocidad libre al dejarles probar y comparar diferentes posiciones y equipos de conducción para encontrar la configuración más rápida. Aunque también sirve para los más curiosos.
El Vector Air también proporciona información en tiempo real sobre la velocidad y dirección del viento.
¿Cuáles son sus funciones?
En general, las funciones de este dispositivo parecen muy similares a las funciones ofrecidas por las cápsulas de potencia y arrastre basadas en la velocidad del viento de otras marcas, aunque el Vector Air socava el sensor comparable de Velocomp 100€. El aerómetro Notio es otro producto similar, aunque tiene un precio de 950€.
El sensor de velocidad de Garmin se calibra en el primer viaje y usa esa información para calibrarse automáticamente en los viajes posteriores. Se puede mover a diferentes bicicletas, pero debe recalibrarse cada vez que se traslada.
Según la página de especificaciones (ya eliminada), el Vector Air pesa 52 gramos, mide 50x68x20 mm y tiene hasta 40 horas de duración de la batería. Utiliza los protocolos de comunicación ANT + y Bluetooth.
También parece que los datos de velocidad y dirección del viento recopilados por Vector Air se registrarán para que puedan analizarse más a fondo después del entrenamiento a través del servicio Connect de Garmin. Y si hay suficientes sensores en todo el mundo, la marca deportiva podría tener datos precisos sobre la velocidad y dirección media del viento a nivel del suelo en las rutas de ciclismo de todo el mundo.
Por ahora, ni se sabe fecha de lanzamiento, ni si ese será su precio real a la venta.