La decisión de comprar una bicicleta nueva es fácil, pero su búsqueda es todo lo contrario. Te poner a analizar exactamente qué tipos de bicicletas resulta ser un poco más desafiante y te das cuenta de que hay numerosos tipos y docenas de estilos. Por suerte, la variedad implica que ciertamente hay una gran combinación para cualquier tipo de ciclismo que hagas (o quieras hacer), pero también puede dificultar saber cuál es la opción más adecuada. Hoy te sacamos de dudas y te ayudamos a entender las diferencias entre unas y otras.

Primero, te dejamos con una guía rápida para saber qué tipo de bicicleta estás buscando, y más adelante las explicamos detalladamente.

Guía rápida de los diferentes tipos de bicicletas

  • Bicicletas de carretera. Este tipo son livianas y eficientes con un manillar abatible y neumáticos estrechos para andar recreativamente sobre la calzada. Los estilos incluyen carrera y resistencia.
  • Bicicletas de montaña. Son modelos resistentes con manillar plano y neumáticos anchos y nudosos para andar por senderos de tierra estrechos. Los estilos incluyen hardtail, cross country de suspensión completa, trail de suspensión completa y resistencia de suspensión completa.
  • Bicicleta de aventura. Esta bicicleta cuenta con barra de caída con espacio libre para diferentes tamaños de neumáticos para una amplia gama de experiencias en conducción dentro y fuera de la carretera. Los estilos incluyen grava, bicicleta y ciclocross.
  • Diseñadas para servicios públicos. Las típicas que usamos para desplazamientos al trabajo o recados, incluidas algunas que transportan niños o cargas. Los estilos incluyen viajero, fixie, mid-tail y cargo.
  • Versión Fitness. En cualquier sitio, desde cruceros de playa hasta gimnasios. Los estilos incluyen híbrido, fitness, confort y crucero.
  • E-Bikes. Las bicicletas eléctricas pueden ser bicicletas de casi cualquiera de las otras categorías, diseñadas con un motor eléctrico pequeño y liviano para ayudar al ciclista. Los estilos incluyen viajero, carga, montaña y carretera.
  • Fat Bikes. Este modelo cuenta con neumáticos de 3’8 pulgadas de ancho o más para flotación y tracción. Normalmente se usa para arena, nieve o senderos. Los estilos incluyen montaña y crucero.
  • Bicicletas de triatlón. Son bicicletas de carretera diseñadas para optimizar la aerodinámica con un cuadro en forma de ala, secciones transversales de las ruedas y posiciones agresivas para el ciclista.

Bicicleta de carretera

Algunas personas la llaman una bicicleta de carreras; otros la llaman 10 velocidades (aunque en realidad pueden tener 18 o más velocidades). Las bicicletas de carretera están hechas para la velocidad, con neumáticos estrechos para rodar rápido y a larga distancia en superficies pavimentadas. Las versiones de freno de disco son cada vez más comunes. Muchas marcas tienen modelos específicos para mujeres, con diferentes puntos de contacto (sillín, manillar y, a veces, longitud del cigüeñal) para la anatomía de las mujeres.

Si te quedas en la carretera, es difícil superar la eficiencia de rodadura rápida de una buena bicicleta de carretera. Desde carreras hasta paseos grupales y vueltas en solitario, una bicicleta de carretera puede manejar una amplia gama de viajes. Puedes encontrar diferentes modelos que van desde los 800€ hasta los 15.000€, aunque también encontrarás modelos más económicos dependiendo de las prestaciones.

Dentro de las bicicletas de carretera, hay algunos subtipos:

  • Aero. Tienen tubos y ruedas con marco en forma de ala, que favorecen a la reducción de la resistencia al mínimo. Están destinadas a carreras o contrarreloj, y normalmente presentan posiciones de ciclista más agresivas. El énfasis es la velocidad sobre la comodidad del ciclista.
  • Ultraligero. Hecha para ascensos largos, estas bicicletas disminuyen peso al usar los materiales más livianos. Lo cierto es que pueden no ser tan buenas para el uso general.
  • Resistencia. Esta suele ser la elección correcta para la mayoría de los ciclistas. Estos modelos cuentan con una posición del conductor más erguida para mayor comodidad, neumáticos ligeramente más amplios y rangos de cambios.

Bicicleta de montaña

Estas bicicletas duraderas y resistentes están hechas para recorrer senderos de tierra estrechos. Tienen manillares anchos y planos para un buen control; neumáticos de dos pulgadas o más anchos con banda de rodadura nudosa para mayor tracción; y transmisiones de amplio rango y frenos de disco hidráulicos para manejar subidas y bajadas empinadas. Las ruedas son normalmente de entre 27’5 y 29 pulgadas de diámetro. Los modelos para mujeres están marcados por asientos específicos para ellas, agarres más pequeños y manillares más estrechos y bielas más cortas. La mayoría también tiene una suspensión más ligera para ciclistas más pequeños.

El ciclismo de montaña significa muchas cosas para mucha gente. Dependiendo del estilo, una bicicleta de montaña se puede usar para todo, desde caminos sin pavimentar hasta senderos empinados y senderos para cabras. Lo normal es que cuanto más técnicos sean los senderos, más suspensión trasera querrás. Lo normal es encontrar bicicletas que van desde los 400 a los 10.000€.

Dentro de las bicicletas de montaña nos encontramos con:

  • Hardtail: como su nombre indica, normalmente tienen horquillas de suspensión en un marco rígido. Suelen ser el tipo más asequible, pero también hay versiones de gama alta para las carreras.
  • Suspensión completa XC: presenta una suspensión trasera de recorrido más corto diseñada para priorizar el bajo peso de la bicicleta y la eficiencia bajo la potencia, sobre todo en las subidas.
  • Trail Full-Suspension: esta suspensión de recorrido medio equilibra la eficiencia de ascenso y las habilidades de descenso. Los neumáticos se ensanchan, con rotores de freno más grandes para detener la potencia. Algunas versiones son compatibles con «Plus» y ofrecen ruedas convencionales de 29 pulgadas.
  • Suspensión completa de gravedad: suelen tener 160 mm o más de recorrido de la rueda trasera, frenos potentes y bandas de rodadura agresivas. Estas bicicletas están diseñadas para un control máximo al descender, especialmente en terrenos empinados y técnicos.

Bicicleta de aventura

Como verás, tienen un manillar clásico. Las bicicletas de aventura se parecen mucho a las bicicletas de carretera tradicional. Pero si miramos más de cerca, encontraremos diferencias como espacio libre para neumáticos mucho más grandes y nudosos para un uso fuera de la carretera, soportes extras para accesorios (como portabidones y bolsas de cuadros), y una geometría diseñada para una posición más vertical del ciclista para mayor comodidad y estabilidad.
Prácticamente, todas estas bicicletas actuales tienen frenos de disco y engranajes de amplio rango para subidas pronunciadas. Algunos incorporan elementos de suspensión delanteros o traseros para una mayor comodidad. Cada vez más empresas están fabricando modelos específicos para mujeres, que generalmente difieren de los hombres en la selección de piezas, como el modelo de silla de montar y el ancho del manillar.

Este modelo de bicicleta sirve para ir a cualquier parte y montar cualquier cosa, sin duda son las bicicletas más versátiles del mercado actual. Combinan gran parte de la eficiencia de rodadura rápida de una bicicleta de carretera con neumáticos revestidos para la tracción fuera del pavimento. Pueden manejar casi cualquier tipo de conducción que quieras hacer, a excepción de las carreras en carretera.

Algunos subtipos de bicicletas de aventura son:

  • Gravel: bicicleta versátil y de superficie diseñada para una gran variedad de usos, desde carreras hasta aventuras de todo el día.
  • Cyclocross: una versión simplificada de una bicicleta de aventura para carreras. El espacio libre de los neumáticos es similar, pero la geometría presenta un manejo más agresivo, y a menudo no hay soportes de accesorios adicionales más allá del soporte de botellas.
  • Bikepacking: la versión de aventura extrema. Las bicicletas bikepacking tienen espacio para neumáticos gruesos de 29×2 pulgadas, muchos soportes para accesorios y, a veces, geometría corregida por suspensión para que puedas equiparla con una horquilla de suspensión.

Bicicleta urbana

Estas bicicletas desafían la clasificación fácil: son esencialmente cualquier bicicleta hecha con utilidad, en lugar de recreación. Vienen en varios estilos especialmente diseñados. Cualquiera que elijas, haces ejercicio. Encontrarás el cuadro tradicional «diamante» y los modelos paso a paso en todos los estilos, excepto el equipo fijo (fixie) para cualquiera que quiera una forma más fácil de subir a la bicicleta.

No existe una mejor clase de bicicleta urbana. Es el tipo de bicicleta adecuado a tus necesidades, que puedes llevarla desde desplazamientos al trabajo hasta llevar a los niños al parque o ir a la tienda del barrio. Tanto las reparaciones como los modelos suelen ser los más asequibles.

Aquí están los cuatro subtipos de bicicletas urbanas:

  • Viajero: eficiente y rápida, esta bicicleta normalmente tiene manillares planos para una posición vertical que te permita ver bien en entornos urbanos. Las transmisiones de engranajes múltiples aguantan colinas, llantas y frenos de disco que se detienen de manera segura, y las versiones de alta gama vienen con accesorios como guardabarros, bastidores e, incluso, luces preinstaladas.
  • Fixie: es la versión más elegante. Se basan en bicicletas de carreras de pista, con cuadros livianos, solo una marcha y una estética limpia y despojada.
  • Mid-Tail: está hecha para soportar cargas de portaequipajes y maletas, algo que en una bicicleta normal no funcionará.
  • Long-tail: este modelo posee una distancia entre ejes trasera estirada con cremalleras incorporadas y compatibilidad con maletas para grandes cargas. La carga frontal utiliza un contenedor de carga delante del ciclista y entre las ruedas. El centro de gravedad bajo funciona muy bien para un transporte pesado.

Bicicleta de paseo

Se trata de una bicicleta diseñada para divertirse, y si no quieres una bicicleta de carretera o de montaña, es probable que estés buscando este modelo. Algunas bicicletas de paseo vienen en versiones para mujeres con diferentes puntos de contacto, y también encontrarás versiones tradicionales con marco de diamante y en estilos como híbrido, confort y crucero.

Al igual que con las urbanas, esta categoría cubre una amplia gama de usos, y querrás elegir tu estilo en función de lo que hagas con ella. Las bicicletas de paseo también están hechas para hacer ejercicio; los híbridos son ideales para divagaciones en caminos pavimentados o de tierra ligera; la comodidad es perfecta para una refrescante vuelta de la mañana del sábado hacia la cafetería.

Dentro de las bicicletas de paseo encontramos:

  • Híbrida: Denominada así porque comparten características de las bicicletas de carretera y montaña. Estas cuentan con la posición vertical del ciclista, engranaje de amplio rango y manillar plano de una bicicleta de montaña, con neumáticos más estrechos y de rodamiento rápido con banda de rodadura ligera. Algunos modelos tienen suspensión.
  • Aptitud física: enfatizan en la eficiencia de una bicicleta de carretera sin la posición agresiva, con cuadros livianos, piezas de rendimiento y neumáticos lisos y estrechos combinados con manillares planos para una posición más cómoda.
  • Comodidad: estas bicicletas están marcadas por neumáticos anchos y ligeramente tratados, asientos acolchados (y, a veces, con suspensión) y una posición muy vertical del ciclista.

E-Bike

En materiales relativamente nuevos en el mundo del ciclismo, las bicicletas eléctricas tienen menos de una década. La e-bike tiene un pequeño motor eléctrico que brinda asistencia para el pedaleo del ciclista. Hay tres clases: Clase 1: asistencia de pedal a 20 mph; Clase 2: asistencia de pedal o aceleración a 20 mph; Clase 3: pedal de asistencia a 28 mph.
Empezó estando en bicicletas urbanas, pero ahora puedes encontrar estilos eléctricos en casi todo tipo de bicicletas.

El objetivo de una bicicleta eléctrica es ofrecer la misma experiencia básica de ciclismo, con un poco menos de esfuerzo. Las bicicletas eléctricas pueden ayudar a las personas a disfrutar del mismo tipo de paseos en bicicleta de carretera o montaña, independientemente de las diferencias de edad o estado físico; dale a tu viaje un impulso rápido con menos sudor. Básicamente, las bicicletas eléctricas permiten que más personas tengan más acceso a montar.

Para las bicicletas eléctricas, hay varios subtipos:

  • Urbana: como en la categoría Urbana anterior; encontrarás las tres clases; La clase 3 es ideal para viajes rápidos.
  • Carga: especialmente útil en bicicletas de cola larga y de carga frontal, el motor facilita el transporte de carga.
  • Montaña: puede ser rígida o de suspensión total, generalmente clase 1. No siempre es legal en las ciudades.
  • Carretera: por lo general, clase 1 o 3, hecha para viajes enérgicos solo o con amigos.

Fat Bike

Te estarás fijando en la anchura de los neumáticos. Las bicicletas fat cuentan con neumáticos ultra anchos, de al menos entre 3’8 y 5 pulgadas de ancho, para una mejor flotación y tracción, especialmente en suelos blandos o nieve compacta.

Este tipo de bicicletas son excelentes para salir en días que de otra manera no podrías, sobre todo en invierno. Son ideales para nieve compacta, arena y suelos sueltos. Ofrecen confianza y control para superar obstáculos sin perder tracción.

Dentro de las bicicletas gordas, hay tres subtipos:

  • Hardtail Mountain: estas son muy similares a las bicicletas de montaña hardtail normales. Muchas son completamente rígidas, con la única suspensión proveniente de los neumáticos de gran tamaño.
  • Suspensión completa rígida: más rara que las rígidas, estas combinan normalmente suspensión trasera de recorrido más corto con neumáticos en el extremo más angosto de la grasa. Son también conocidas como el monstruo de las bicicletas de montaña.
  • Cruiser: es la variante más reciente, este modelo cuenta con neumáticos ultra anchos para un paseo más cómodo.

Bicicleta de triatlón

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Es una bicicleta de carretera diseñada para mejorar la eficiencia aerodinámica que ayude a los triatletas a lograr sus mejores rendimientos. Las características centrales de una bicicleta de triatlón son la geometría del cuadro y los manillares especiales que permiten al ciclista mantener un pliegue aerodinámico, al mismo tiempo que conserva un manejo estable; y el marco aerodinámico y el diseño de componentes para reducir la resistencia.
Los bastidores y las ruedas están diseñados con formas de perfil aerodinámico tipo ala para una eficiencia aerodinámica. En el extremo superior, las bicicletas están diseñadas como unidades completas integradas a medida; las partes no se intercambian fácilmente. Los frenos de disco se están volviendo más comunes, pero la adopción aquí todavía está por detrás de otros estilos de carretera. Los neumáticos son típicamente estrechos (25 mm o menos). Algunas marcas ofrecen modelos específicos para mujeres, con diferentes sillines y manillares.

Sin duda, es una gran opción para ir más rápido el día de la carrera. Estas bicicletas están optimizadas para reducir el arrastre del viento y para ir rápido sobre el terreno plano y ondulado que se encuentra en la mayoría de las carreras de triatlón. No son tan versátiles como las bicicletas de carretera; y la posición y el manejo del ciclista no son adecuados para subidas largas o descensos técnicos.